邮轮游趋热

近３０年全球邮轮旅游以年均８．６％速度增长。预计到２０１５年，全球邮轮乘客将达到２５００万人次，而中国潜在有１３００万邮轮乘客。

再现机遇

作为一种新型旅游方式，邮轮旅游近年在国内受到消费者青睐。中国邮轮经济已迈过港口码头建设与经营、岸上接待服务等初级门槛，正向其他产业链条扩展。

据皇家加勒比游轮有限公司亚洲区副总裁兼中国区董事总经理刘淄楠介绍，目前全球每年邮轮游客约２０００万人次，美国和加拿大游客１１００万人次，基本处于饱和状态。而亚洲游客１７０万人次，增长潜力被世界邮轮业看好。他认为，未来１０－２０年，邮轮市场上最耀眼的将是亚太地区。

（图片：2014年亚太区邮轮旅游展。）

亚太地区邮轮市场中，中国的潜力最被看好。短短几年，中国已成为从东北亚到东南亚邮轮线路的重要中心。中国乘坐邮轮出境旅游人数２０１４年有望突破７０万人次。２０１３年全国停泊邮轮约３８０艘次，同比增长３４％；接待出入境游客１１９万人次，同比增长８０％。

中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长郑炜航认为，近年，国内已逐渐形成“北天津、南上海”的邮轮旅游产业发展格局。上海消费者由于出游条件便利，以及对新兴旅游方式接受程度较高，已成为最爱尝鲜邮轮游的主力人群。

据邮轮海旅行网总经理王洋介绍，当前皇家加勒比、歌诗达、丽星等国际邮轮公司抢滩中国。“泰坦尼克号当年是５．２万吨，现在最小的船也是这一吨位。像皇家加勒比在中国有‘海洋航行者’和‘海洋水手’号，皆为１３．８万吨，相当于两个泰坦尼克号。明年歌诗达钻石公主号将进入中国。”王洋说，“国内外公司竞争下，游客将得到更多实惠。”

（图片：豪华邮轮“中华泰山”号从上海起航开往韩国仁川港。）

交通运输部日前宣布，天津、上海、福建、海南作为邮轮运输试点，鼓励在培育邮轮运输市场、拓展港口服务功能、打造邮轮产业链、强化邮轮人才培养、建立邮轮发展协调机制等方面加强研究和探索。

国家旅游局局长邵琪伟强调，发展邮轮旅游业，是旅游业建成国民经济战略性支柱产业的重要途径。目前中国旅游产品主要是大众化观光产品，还没有形成相对独立完整和配套的旅游装备制造产业体系。随着邮轮游艇以及房车、滑雪等新业态发展，未来很长一段时期将是旅游装备制造业的快速发展期。