适应新常态 谋求新发展(6)

适应新常态 谋求新发展(6)

摘要:铁建重工通过创新企业经营模式,从制造型企业向制造服务型企业发展,逐步克服一些重点行业经济下滑的不利因素,积极拓展国内外市场,取得了较好的成绩。截至目前,该公司累计签订合同订单236.5亿元。

产品 —从高速、重载到绿色、智能

9月底开幕的德国柏林轨道交通展,中国南车株机公司展出的储能式100%低地板有轨电车、中低速磁浮列车、双源制地铁维护工程车等主打产品,为业界带来的绿色、智能清新之风,成为此次展会的亮点。

借拥有自主研发储能式100%低地板有轨电车“动力芯”技术,中国南车株机公司已经先后获签中国的广州、宁波、淮安三个城市的储能式有轨(无轨)电车项目。

“很多用户了解到和看到我们一款不烧油、不冒烟的双能源地铁工程维护车的环保优势,纷纷购买。现在,订单实现了突破,还向中国香港、新加坡等地出口。”该公司从事双能源地铁工程维护车营销的李想见主管如是感慨。

以柏林为窗口,这些绿色、智能的产品,正朝世界各地的用户徐徐驶来。

走出去 —从卖产品到全方位系统解决方案升级

9月10日,中国南车株机公司获签印度最大港口城市新孟买3亿元地铁车辆及维保服务订单。

什么是维保?中国南车株机公司党委书记傅成骏形象地说,轨道交通的维保就如同汽车的“4S店”及其服务。

从卖产品到输出维保服务,周清和说,企业只有不断满足客户的需求,并超过客户的期待,才能适应未来的发展。目前,中国南车株机公司的商业模式已经升级到输出产品+服务+技术+投资的模式。

近5年来,中国南车株机公司在南非、土耳其、埃塞俄比亚、马来西亚获得电力机车、城轨车辆、动车组以及维保等订单近300亿元人民币。

从“中国制造”到“中国智造”,从卖产品到全方位系统解决方案升级,从高速、重载到绿色、智能,中国南车株机公司的转型升级之路正当时,未来更可期。

中国南车株机公司城轨产业基地出口产品生产场景。

责任编辑:王梓辰校对:总编室最后修改:
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