有感于“铁骑大军”回家路的爱与痛（2）

“铁骑返乡”启动晋江1000多名外来工清晨出发

2月9日清晨6点15分，1000多名外来工骑上摩托车，在晋江新塘荆山中石油加油站整装待发，启动“铁骑返乡”，骑摩托回家过年。

晋江交管三中队民警称，这是晋江交管部门连续第四年对“铁骑返乡”活动进行护航。今年“铁骑返乡”的来晋务工人员比往年多一点，有1000多名，大多来自省内的三明、龙岩等地，以及邻近的江西省。

出发前，民警已根据周围车流路况，适时做好交通管制，并及时疏导车流，避免出现道路拥堵及事故发生，同时，对司机们展开交通安全宣教活动，“我们在晋江辖区的春运服务站等，也会提供路线询问、帮忙联系修车等服务”。

因为买不到票，每年都有数以万计的外来工兄弟，只好选择骑摩托车，在寒风中风雨兼程，只为了尽早回家。而对于这个特殊的群体，海都报一直陪伴着他们。

从2012年开始，海峡都市报发起为“铁骑返乡”护航的公益活动，得到了中石油福建销售公司的响应。4年时间以来，我们护航6000多名外来工，安全抵达家中，这一切的努力，都为了他们能够早点回家。

2月9日，福州同步启动这一活动。今年在榕务工的返乡骑士跟往年相比减少一大部分。主要原因是向莆铁路开通了，另外，福州禁摩禁电所致。

“铁骑大军”回家的路有多远？

临近万家团圆的春节还有不足十天，一年一度的春运大作战也早已拉开序幕，离家的人们正在通过各种各样的方式赶赴在回家的路上，但是每到这时总有那么一群人在牵动着我们的心，那就是由外来务工人员组成的“铁骑大军”，一辆简易的摩托装载着全部家当，承载着了“近乡情更切”的浓浓情愫，他们虽全副武装,但个中心酸与艰辛却是外人无法体会的。尤其是近日，网上、报纸上频现“铁骑大军”发生交通事故的新闻，心痛之余不禁让人感叹：“铁骑大军”回家的路到底有多远？

“铁骑大军”归家的路程几百到上千里不等，但思家的心是相同的，寒风凛冽、路途艰辛，是家人的翘首企盼温暖着归家的路，但一起起车祸却阻断了归途。可以想象年迈的父母、年幼的孩子在听到这一噩耗时是怎样的痛苦无助，阴阳两隔的日子又该如何继续，我们心痛的同时更应该反思，是什么造成了这样的结局？

教训是惨痛的，认识是深刻的，而行动应是迅速的。一是希望铁路部门能尽快采取行动，健全制度，增多售票途径和购票方式，根治“黄牛党”，彻底解决“一票难求”的现状，毕竟既缺“硬件”又缺“软件”的农民工如何抢得过黄牛党，“铁骑大军”的出现透露着太多的无奈。二是希望交管部门加强分流引导和疏通能力，多增警力，加强对“铁骑大军”遵守交规的指导，加大与社会爱心车队的合作，为农民工返乡提供多渠道的交通工具，逐步破解“人在囧途”的难题。三是农民工自己要时刻牢记“安全第一”，省钱固然重要，但生命安全更加重要，选择最适合的回家方式。

当然，另一方面很欣慰的看到，越来越多的人加入到了为“铁骑大军”保驾护航的队伍中来，尽自己的能力为他们提供帮助，哪怕小到一杯热水、一个鸡蛋，都是对他们的关心与问候，会让他们的回家路充满温暖。

不管是“一票难求”的问题，还是自身交通知识的缺乏、思想认识的麻痹，不管怎样生命逝去无法重来，惟愿还在路上的人们能一切顺利，早日踏进日思夜想的家门。