点线成连片 瓶颈变优势（2）

高铁加速贯西北

7月9日，首趟宝兰高铁动车组列车——西安北至兰州西D2651次缓缓驶出，宣告西北地区正式加入高铁“朋友圈”。

西安地理位置特殊，在全国高铁网中起到连接南北、贯通东西的重要作用。

7月6日，宝兰高铁车票预售，3日后首发当日已全部售罄。开通满月至今，宝兰高铁累计发送旅客58.5万人次。这条贯穿丝绸之路的高铁让“向西游”成为今夏趋势。

宝兰高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成。开通后，陕西境内将有郑西、大西、西宝、宝兰4条高铁。今年下半年，西成高铁将投入运营，陕西“米”字形高铁骨架网初步形成。到“十三五”末，陕西铁路总里程将达到6500公里。未来5年力争解决汉中、铜川等6市通高铁的问题，努力实现西安与周边8个省会城市高铁连通。

输送宝兰高铁的西安北站，是目前世界上站台规模最大的高铁车站。为服务“米”字形高铁网发展，陕西将加快形成“东西南北中”5个车站客运格局，预计2020年客运能力将达6600万人次。

“三号线开通了，生态区发展更好了，CBD商务区都在这里扎根落户。”谈及去年在地铁三号线附近新购置的房产，西安筑路机械厂的退休会计寻晓兰笑着说。

高铁建设全面铺开，城市交通建设也迈上新台阶。目前，全长约91公里的地铁一至三号线已投入运营。陕西还将加大综合枢纽建设的投资力度。今年8月1日，陕西境内首条城际铁路——西安北至机场城际轨道工程顺利架设首孔桥梁，预计2018年年底建成试运营。