点线成连片 瓶颈变优势(3)

点线成连片 瓶颈变优势(3)

条条大路通长安

摘要:近年来,陕西交通运输由“点线”转向“连片”跨越式发展——宝兰铁路建设不畏穿越秦岭、六盘山等艰难险阻,完成了向西跨越的坚实一步;沿黄公路全线贯通,促进沿线4市12县72乡镇的经济民生发展;不靠海不临江,内陆大省也能找到新突破,构建“空中丝绸之路”,参与“一带一路”建设。

民生路通福三秦

渭南市合阳县百良镇的岔峪村沿黄河而建,地势险阻,发展滞后。老百姓出村只有一条路,要上山爬坡10多公里,才有公交车。

今年8月底,长达828.5公里的沿黄公路全线贯通,村民的出行难题彻底解决。村民曾靠种花椒、小麦等自给自足,如今道路通畅,村里开辟了花椒市场,帮村民销售农产品。

渭南市合阳县洽川镇特有的水光热资源,为当地的旅游发展奠定了深厚基础。沿黄公路贯通后,镇党委书记王辉表示,未来将提升原有景点、打造新景观。

沿黄公路贯通,发展农村物流也有了新路子。洽川特有的乌鳢是国家地理标志保护产品,沿黄公路降低了运输成本,打开了销售之路,村民的日子越过越红火。

有人说西安是“堵城”,现有的绕城高速已不能满足西安人的出行需求。今年5月,西安市传出一个“振奋人心”的消息:西安今年将建成一条外环高速。这条外环高速路线长达270公里,联通7条国家高速公路和13条对外高速辐射线。该新环线将大大缓解绕城通行压力,强化西安的交通枢纽地位。“交通引领城市建设和经济发展。要把外环高速公路工程作为拉开大西安骨架、支撑国家中心城市和国际化大都市建设的重大工程。”西安市委书记王永康说。

为保护生态,外环高速公路南段全线将建成景观大道,并设两处服务区,同时探索与特色小镇相结合的新模式。按照“十三五”发展规划,未来5年陕西公路网规模将突破18万公里,高速公路通车总里程超过6000公里。

责任编辑:王梓辰校对:总编室最后修改:
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