公车违章,谁来埋单？

7月26日下午2点多，邵阳市交警支队直属大队，一辆丰田卡斯特客车驶来，驾驶员蒋重良是来交100元罚款的，他的车在7月6日因为违停被抄了牌。蒋重良被很多人围观，因为他的车牌号是“湘E00001”邵阳市主要领导时常使用的座驾。（7月27日《潇湘晨报》）

对于这辆政府1号车进行违章通知并要求交纳罚款，这本身看上去属于秉公执法，显示出交警的公正性，这一点不容质疑。因为公车也是车，如果违法道路交通的相关规定，同样要接受处罚，要一视同仁。但是，罚款到底谁来买单，这才是问题的核心所在。这100元的罚款是不是要财政报销？如果是，那么，公车违章并罚款之后就陷入了毫无意义的境地中，没有任何威慑力，更是在增加纳税人的负担。

从现实中的情况下，对于公车违章的处罚首先就是一个问题，在湖南邵阳市，一个公车违章的处罚率就可以说明一切问题。邵阳市交警部门的数据称，从2012年7月至今，公车交通违法处罚率从45%提高到100%。从这个数据中可以明显看出，对于公车的违章处罚还存在着一个比率问题，45%的处罚率还不到一半，那么，那一半以上的公车违法都躲避过了处罚。这样一来，纵容了公车违章的发生，但在另外一个意义上看又减轻了纳税人的负担，减少了财政支出。所以，这简直是一个让人觉得哭笑不得的结果。如果要对公车违章进行100%处罚，那么，还是有财政埋单；如果不处罚，就是纵容公车违章。

但是，公车违章让谁买单比较合理呢？司机往往是不大可能的，他有的时候是按照领导的指示，领导让去哪就去哪。那么，让领导买单是不是可以？这一点貌似也是不可能的。最终，公车违章的买单就落到了财政的头上。邵阳市的公车违章显示，2012年10月，“湘E00001”曾交纳1000多元罚款，2013年4月11日，牌号为“湘E00003”的公务车交纳了1600元罚款。公车违章交纳罚款是一种进步，至少从表面上看如此，但在深层次上，由于这些交纳的款项都是财政最终埋单，根本就是掩耳盗铃的结果。不仅如此，公车违章，财政埋单之后，还会造成更坏的结果，那就是三公消费的增加。

所以，这就难怪在公路上，公车为何那么牛。因为他们即使违法行驶，最终埋单的还是财政。要杜绝这样公车治理的乱象，必须和首要的问题就是应该让公车违章之后负责人埋单，比如是领导的车，那就是领导个人埋单，不仅要埋单还是进行行政处分，这样的话才能根本上对于公车违章形成一定的威慑力。否则，公车治理的乱象永远找不到正确的道路，与公车相关的三公经费也只能升不会降低。