“严”和“实”是公车改革的准绳

日前，国家发改委副主任连维良在国新办召开的新闻发布会上透露，目前，中央国家机关车改已全面完成，共取消车辆3868辆，并向社会公开拍卖，收入已上缴国库，2000多名司勤人员得到妥善安置。

公车改革一直以来都是“步履蹒跚”、“刑不上大夫”，如今终于有了新的迹象。官员“出无车”，可谓三千年未有之大变局，也是中华人民共和国成立60多年来干部待遇的一个重大转折，这无疑给对公车改革还心存疑虑的人吃了一个定心丸。

中央八项规定执行以来，陆续又开展了“三严三实”、“两严”教育、群众路线教育等一系列教育实践活动，其根本目的就是要切实转变党员干部的作风问题。公车改革，正是检验作风是否转变的试金石。公务用车在给执行公务带来方便的同时，还出现了公车资源的浪费、公车私用、公务人员腐败等多方面的问题。这些问题的出现背离了公务用车存在的目的，逐步成为党和国家以及社会公众普遍关注的热点。取消公车是维护党和政府形象的迫切需求，是顺应民心民意之举。

按照中央统一部署要求，地方党政机关车改应在今年年底前完成。目前，湖北已于7月公布车改方案，省直机关已启动该项工作，市州一级还未启动。笔者认为，确保此次公车改革达到更为理想的效果，按时完成任务，必须做到以下几点：

一是要有严格细化的制度及执行力。公车改革的真正要害，不是对于超标公车个案的查处，而是在于对“三公”开支的收紧与严控，唯有真正管住了公车消费的经费源头，公车改革才不至于陷入困局之中。

二是因地制宜，不搞“一刀切”。对司勤人员的安置、车改补贴的发放等焦点问题，要根据地区、单位的实际，统筹协调，制定切实可行的解决办法。

三是进一步加强监管力度。相关部门要联合起来，形成合力，对公车的使用、处置，公务人员“没车不办事”、“拿钱又坐车”等一系列问题严加管控。

习近平总书记曾表示，“八项规定”带有徙木立信的作用。而此次公车改革作为一项社会舆论长期关注和期待的重大改革，更具有一种面向公众乃至世界，树立和宣示改革信心和决心的作用。它让那些对改革心存侥幸或持怀疑态度的人们正视改革的锋芒所向;让那些对改革抱有期待和希冀的人们更加坚定信念而投身其中。