二者，这些拉出来飙车的改装车，基本都是有号牌的正规车。但一个常识人人皆知，改装过的车都没法正常通过车辆年检。就像业内人士所言，从最小的车辆喷涂，到引擎升级，都是没法在车辆管理所备案登记的。不能登记备案就意味着无法通过车辆年检，只是，“司机们都知道，只需要找到一个在车辆检测场门前徘徊的‘车虫’，付给他几百元的费用，什么样的车都可以通过年检”。飙车族横行的背后，谁说只是一个马路监管的问题呢？
三者，马路飙车成了“地域风景”，这让法律情何以堪？2011年5月1日起施行的我国刑法修正案（八）中，特别增加对飙车的处罚，其中明确，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。这也就意味着，飙车可能将面临刑拘。即便只看道路交通安全法，诚如律师所言，“飙车严重超速，驾驶者应被吊销机动车驾驶证。”那么，这些“触法娱乐”的飙车族，为何迟迟领不到该有的罚单呢？
这一次，依然是“媒体曝”走在了职能监管的前头。相关部门对飙车事件为何总是后知后觉？
牛气的“空中别墅”，终究逃不过依法拆除的命运。飙车，恐怕不能以“扰不扰民”为标准视之。这些年，深圳等地也时有飙车族的身影出现。“触法娱乐”的姿态，令权力监管蒙羞，也加大了贫富之间的隔阂。好在相关部门已表态要“调查”，但愿这个“调查”能比舆论监督更详实、更有威慑力、更契合权责对等的真相。一句话，找乐子，也得有个“度”。
【启示与思考】
北京的这帮飙车党，竟然深夜开豪车逆行飙车，上演了有钱就疯狂的社会闹剧。飙车会带来怎样的危害，恐怕没多少人不知道。一者，会制造噪音扰民。深夜轰鸣的马达，声音能传出几公里，能不对周围居民的休息造成影响吗？二者，会危及夜间过往车辆及行人的生命安全。近20辆车将两条车道全部占据，而且还逆行，自然对过往车辆及行人的生命安全造成严重威胁。
这些年来，一些富裕起来的有钱人为所欲为，置国家法律、社会公德于不顾，视他人生命为草芥、视公众利益为粪土，如此张狂自然会遭致社会的谴责和痛恨。每一个人都是社会人，社会是建立在各种规则基础上的，离开了规则，社会就不能成其为社会，人也不能成其为真正意义上的人。有钱人可以寻求刺激，但必须在规则允许的范围内进行，规则是每一个人立身处世的底线。有钱人不是社会的超级公民，不能脱离规则而存在。
比尔·盖茨是美国富豪，李嘉诚是中国香港富豪，中国大陆上还未有谁能与他们的财富比肩的？但他们富而不狂，向来为人低调，遵纪守法。不仅如此，他们还乐善好施，懂得以自己的财富去回馈社会、造福人民。作为超级大富豪，他们在世界上享有很高的威望。而中国本土的一些有钱人，名不见经传，却饱受社会诟病，甚至社会上出现了一种可怕的仇富心理。
一个人要想显示自己的存在、自身的价值，尽量不要通过张狂的行为去显摆，这样做不仅不会让人仰慕，而且会遭人诟病。现在不断曝出有钱人扰民、害民之事，这在某种程度上反映了社会转型期之病态。要医治好有钱人的张狂之病，除了要加强社会主义精神文明建设外，更重要的是要加强法制建设，切实做到公民在人格和法律地位上一律平等，绝不允许有超级公民的存在。北京飙车党深夜开豪车逆行竞速持续一年多了，交警真的就管不了？
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