高铁外交：整合东盟“敲门砖”?（3）

泛亚铁路猜想

在中国推行高铁外交的同时，外界重新燃起了对泛亚铁路的期待。

据公开资料，按照规划，泛亚铁路穿越中国、缅甸、老挝、越南、新加坡等国，分东、中、西三线，累计全长14110公里。

王梦恕对《国际金融报》确认，国内现在已在修建与缅甸联通的高铁了，另外，中国与越南、老挝、柬埔寨、新加坡在铁路修建的相关事项和沟通上也都在进行。

“以中国在东盟的表现看，东南亚未来将作为中国的海外市场。同时，不管是政治层面还是经济层面，国家都比较重视。”徐长乐认为，中国不应放弃与东南亚国家建设泛亚铁路的计划，“未来中泰高铁衔接，云南、贵州、广西等与东南亚紧密联系的省份开放度将更高，中国经济也将有更大的发展空间”。

“同时，中国与老挝、柬埔寨、缅甸等国的人际交流也将加强。”徐长乐说，反过来，这又将促进中国和东盟的全面往来。

不过，崔新生提醒，中国在东南亚国家步子“一旦迈得太大”，将会在国际政治上遇到“重返亚太”的美国和与中国关系一直很僵的日本的阻挠。从国家利益的角度衡量，中国要全面抉择各方面的经济和政治关系。