【案例】女车主不堪罚款喝农药，谁之过？（4）

女车主不堪罚款喝农药 如此“正常执法”？

自杀女车主哥哥称，兄妹两人跑运输半年多，两辆车光罚款就将近20万，有时一次罚几万元。此次罚款数额较多，妹妹不堪重负选择自杀。妹妹喝药后手和脚都在颤抖，但路政部门在场的几位负责人立刻开车走了，执法车也拒绝送人去医院。而执法人员回应记者，是正常执法，不清楚女车主是否喝药。

据一货车维权司机王金伍介绍，他曾对永城的公路管理状况进行过调查了解，他说，治理超限人员队伍庞大，一些县治超队伍过百人。经费来源靠罚款返款，单位福利待遇也要靠罚款。我们暂且不说王金伍的说法是否属实，但因为公路收费，执法人员处理不当，致使女车主服农药自杀一案是事实。

罚款是为了惩戒违规司机，教育他们时刻牢记“安全第一”的思想，但如果执法人员在执行公务时，不注意工作方法，只知道一味地要钱，从而造成一场人身伤亡事故的发生，那么导致这样的结果应该怪谁呢？笔者认为，这场悲剧的发生根源就在于执法者的执法为民理念的缺失，导致执法方式不当。我们知道不同的理念决定不同的行为方式。假如永城市运政执法人员在执法的时候能多一些以人为本的意识，能够多一点人文关怀，多一点服务群众的理念，那么他们可能会采取更为适当的方式完成执法，那么这场灾难可能不会发生。

原本可以避免的一起服毒自杀案件就这样发生了，不管女车主的生命是否有危险，作为在场的执法人员，以及相关部门的领导者，是不是应该反思呢？面对服药自杀的车主，路人可能都会伸出一双援助之手，而在场的执法人员却拒绝送伤者去医院。这就是你们所说的正常执法吗？

其实无论是商贩与城管人员，还是车主与路政人员，只要执法人员牢固树立执法为民的执政理念，采取正确的执法方式，即使是矛盾体也可以变成和谐的一对。

执法不宁，公路何安？

路上的安全有很多种，规则公平、执法文明，这恐怕也是最要紧的安全之意。如果超载可以通过“月票”、“年票”，甚至各种多如牛毛的罚款来赎买，道路交通安全之说或许就要沦为笑谈。女车主服毒事件尽管真相未明，但其间牵扯出的板上钉钉的罚款潜规则，依然触目惊心。

回头看看，“包月罚款”隔三差五被媒体曝光，各地专项整治年复一年，最后还是禁而不绝，症结究竟在哪里？根据1994年《国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》，只有公安部门可以在公路上设置检查站，但现在除了交警外，交通部门下属的路政、运管、超限站，甚至城管、林业、卫生、煤炭、盐业部门随意上路查车已成为常态。全国公路三乱治理，到2014年，就满20个年头了。公路三乱现象近20年来不仅没有禁绝，反而花样翻新，甚至闹出人命，这难道只是偶发事件？