【案例】封存公车治理“车轮腐败”值得倡导（3）

让更多的群众参与监督，经过一年时间的实践，不少地方都出台了相关措施来标识公务车辆，将公务车辆与普通私家车区分开来，这样方便了群众参与到监督当中，更有利于及时发现问题查处问题。例如英德市要求公车张贴“公务用车”标识，并附有举报电话，以便群众进行监督。这种方式将公务车辆曝光在群众的视野中，减少了公车私用的现象，不少机关单位人员都选择了私家车上班或者电瓶车等方式。但也有不少网友担心这些曝光公务车辆的行为是否是作秀，是否还有个别领导车辆没有曝光。所以政府部门应该加强宣传，通过宣传举报电话，主动公开单位车辆车牌号等措施取信于民，让更多的群众参与到监督中，尤其是八小时外的监督当中。

相信通过众多的监督手段加上对公车使用人员的不断培训和约束，“车轮腐败”的现象终会消失，让公务车辆真正的用在公务上。

【启示与思考】

党员干部在公务用车上造成的腐败问题是最为严重的，全国违反八项规定的案件中每三起就有一起是和公车有关，在这种情况下，我们一时还没有更好的办法来解决“车轮腐败”，在没有找到大家公认的治理干部公车私用，违规使用公车的有效解决办法的情况下，在节假日封存全部公车，虽然是一个笨办法，但在现阶段可能也是立竿见影解决“车轮腐败”的最有效的办法，因此值得倡导。

最近几年来，党政机关超编超标配备公车、违规换车借车、摊派款项购车、豪华装饰公车、公车私用等违规行为，人民群众深恶痛绝，称之为“车轮腐败”。严重地影响了党和政府的形象，影响了干群关系，重拳整治干部“车轮腐败”也是顺应民意的一件大事，各地绞尽脑汁，采用了公务车“贴标”上路，曝光公示、GPS定位监控、暗访督查等方式加以整治，这些方式方法对治理“车轮腐败”都取得了一些效果，但也暴露出一些问题，因此在节假日封存全部公车，以快刀斩乱麻的勇气来治理“车轮腐败”，不失为当下解决节日“车轮腐败”的有效措施，值得大力倡导。

在节假日封存全部公车不是长久之计，党中央和各地需要在制度建设上进行大胆的探索，一方面要把干部的权力关进制度的笼子里，一方面也要找出标本兼治地治理“车轮腐败”的有效办法，当我们找到有效治理干部“车轮腐败”的措施之后，在节假日封存全部公车的办法就可以顺理成章地废除，但如果我们还没有找到什么好办法的时候，这样的笨办法往往也才是最有效的办法。

治理“车轮腐败”是民心所向，惩治腐败理所当然的一件事，在长假期间封存全部公车，是现阶段有效治理“车轮腐败”的一个好措施，因此值得大力倡导。

当然“车轮上的腐败”并非封存一招就可以一劳永逸的，公务机关超标配备公车、违规换车借车、摊派款项购车，这些问题都还有待更加科学、规范的公车管理制度体系大显神威。同时，大众监督也应成为一个常态化的课题，中纪委监察部网站“曝光台”的推出就给出了一个正面的信号，只有畅通举报渠道，发动民众监督，才能够让相关规定的落实更加有效。

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