重庆:深入推进西部大开发 重庆要着力打好“五张牌”(3)

重庆:深入推进西部大开发 重庆要着力打好“五张牌”(3)

同时,重庆在公共财政制度、社会保障制度、城乡公共服务等方面也取得了重大进展,从而为重庆发展创造了良好的政策环境。此外,国发3号文件还为重庆在交通、能源、商贸、社会事业等方面配备、落实了一大批重点项目,其中重大项目53个。统筹城乡改革成功破题,制度框架基本确立,为重庆推进新型城镇化创造良好的政策环境,重庆应在总结经验的基础上,进一步改革创新,在城乡一体化发展上深化重庆实践,为破解西部二元经济结构提供探索性的示范。

打好“海陆丝绸之路”牌,打造内陆开放新高地,为重庆发展提供新空间

2013年,习近平总书记先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,为我国内陆地区深化开放,找准了战略方向,提供了战略契机。通过两个“丝绸之路”的建设与发展,会影响整个中国经济乃至世界经济的格局。

重庆处在海陆两条丝绸之路的交汇处,可通过渝新欧国际大通道、长江黄金水道和渝滇东南亚通道,成为欧亚物流国际枢纽、中国对中亚、欧洲、南亚贸易的桥头堡。比如产自重庆的笔电等工业产品,通过“海陆丝绸之路”,可不断地运往中亚、欧洲和南亚各国,“重庆造”在世界上的竞争力将大大增强;相应的这些国家的优势产品也可运抵重庆,重庆起到中转聚散作用,再将商品分销至周边市场。特别是“渝新欧”铁路,依靠其快捷、安全、综合成本较低等优势,实现了跨国铁路物流的无缝对接,产生物流倍增效应,提高了重庆作为贸易口岸的竞争力,改变了重庆出海困局。因为,“渝新欧”铁路实现了沿途各国海关便捷通关;开通了定起点、定终点、定路径、定时间、定价格的“五定班列”,全程口岸和站场的滞留时间短;通过中、俄、哈、德以及重庆市政府合资成立的“渝新欧”物流有限公司,专营这条通道的铁路运输,实现了跨国铁路物流的无缝对接,效率显著提高。

目前,“渝新欧”铁路已经成为重庆资源配置的“王牌”,吸引着世界各地投资者的目光。如全球最大的集装箱运输公司马士基、全球最大的工业及物流基础设施提供商和服务商美国普洛斯公司等国际物流巨头亦纷纷布局重庆。同时,重庆港是继深圳港后新加入中欧安全智能贸易航线试点计划的城市,是中国内陆首个安全智能贸易试点港口。这意味着,在西部内陆地区,只有通过重庆港出关的货物才能享受到最大限度的快速便捷通关。

打好“长江经济带”牌,促进长江上游发展的转型升级,为重庆发展提供新机遇

根据长江经济带发展战略的定位,一是依托长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群;二是做大上海、武汉、重庆三大航运中心;三是推进长江中上游腹地开发;四是促进“两头”开发开放,即上海及中巴(巴基斯坦)、中印缅经济走廊。依托这4个定位,最终拓展我国经济发展空间,形成转型升级新的支撑带。

责任编辑:叶其英校对:总编室最后修改:
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