“蓉欧快铁”助推“丝绸之路经济带”建设（2）

三大特点构筑“蓉欧快铁”优势

成都海关、戴尔成都有限公司负责人等受访者认为，三大特点使得“蓉欧快铁”较传统国际物流方式具有突出的比较优势。

“蓉欧铁路”与传统亚欧运输方式比较:

一是运行时间稳定、发车时间固定。快铁在途时间严格控制在１４天内，采用班列模式运行，与沿途国家铁路局签订合作备忘录，每月一次商定电报，提前安排班列计划，避免了因商定电报往来发生时效延误的情况。此外，快铁采取五定班列模式（定点、定线、定车、定时、定价），做到优先配车、优先装车等，严格按图行车，确保运输到期限，方便客户安排生产和发运计划。

二是搭载货物种类多，比海运更具时间优势。通过蓉欧快铁运抵欧洲的货物包括ＩＴ产品、汽车零配件、家电产品、服装鞋帽、工业品、日用品等。分析数据显示，运行至今，该快铁搭载的货物中，笔记本电脑占２９％，机械类占２４％，服装、鞋靴类占１７％，其他占１９％。货物种类的繁多，得益于稳定的运行时间和铁路先天具有的庞大运力。

时任欧盟驻华大使艾德和曾表示，“蓉欧快铁”与海洋船运相比竞争力很强，从成都到欧洲仅需１４天，而海运则为３０多天，所以时间上是具有竞争优势的。

戴尔成都有限公司四川项目负责人也认为，“蓉欧快铁是传统海铁联运时间的１／３，时间只比空运长５天，费用仅为空运费用的１／４。达到了高附加值货物定期交货的要求，也满足了低附加值货物对运费、运力的需求。运输效能的加快帮助企业快速抢占市场，有效降低了在途库存和现金流。”　

三是服务保障措施多。成都海关办公室副主任伍剑介绍告诉记者，该关前期积极协调口岸采取便捷转关模式，企业通关时间因此至少节约了２天，并且全程使用ＥＤＩ（电子数据交换）传输，实现不停留转关。考虑到“蓉欧快铁”开通以来受到新疆境内大风天气、阿拉山口口岸拥堵及沿途运输线路成本上涨等原因的影响，成都海关积极与呼和浩特海关就区域通关合作事宜签署了合作备忘录，开辟了“蓉欧快铁”第二条国内运输线路，保障新开线路班列能在二连浩特口岸顺利通关出境，极大地提高了通关效率，提升了“蓉欧快铁”的市场竞争力。

此外，车厢全程采用ＧＰＳ监控系统、车厢震动监控系统、车厢温度平衡系统，为蓉欧快铁运输“高精尖”科技产品提供了坚强的技术保障和安全措施。其中，苹果公司还成功在第２０次“蓉欧快铁”上进行了ｉＰＡＤ运输测试。