京津将建第二条城际 14条线路打造京津冀铁路圈 （2）

京张城际铁路起自北京北，途经沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，建成通车后张家口到北京仅40分钟至1小时。线路预计2014年年底至2015年上半年开工，2018年至2020年建成。

　1条规划设计

　　-环渤海铁路

　　开通后大连直通青岛

环渤海铁路将按照城际铁路标准设计，该线路通过津秦高铁线，从秦皇岛、曹妃甸出发，经天津市滨海新区的汉沽、塘沽、大港，最后至黄骅。未来，沿着渤海的海岸线主要走向，五省市联合打通环渤海城际客运铁路，让铁路客运专线从大连直通青岛。目前该线路还处于规划阶段。

　-京津二高

　　平行于京津城际的新线路

京津二高不是原有京津城际的延长线，它是与原有线平行的一条新线路，类似于现有京津城际线路。京津二高线路未来将有望形成环线，加上已经开通的京津城际，将进一步增加运力。目前，具体线路走向处于规划阶段。

　-京唐城际

　　线路途经天津宝坻

京唐城际西起北京市，东到河北省唐山市，线路长约160公里，设计速度350公里/小时，建成后北京至唐山的运行时间仅30分钟。该线路途经北京通州、河北香河、天津宝坻和唐山市玉田县、丰润区，加上起始站，共设7个车站。

　-津石铁路

　　天津石家庄告别无高铁时代

目前，天津至石家庄并没有高铁线路，津石铁路根据规划将按照高铁标准建设，向西可连接太中铁路，与新疆腹地的通道对接。目前，津石铁路尚在规划阶段，预计2016年至2020年间启动建设。

　-津承铁路

　　6线路处于规划研究中

津承铁路是连接天津市和河北省承德市的一条铁路，目前该线路正在规划和研究中，津承铁路将从津蓟铁路接入，可直接通过张唐铁路，列车可绕过密集的北京铁路线。预计该线路在2016年至2020年期间启动建设。

　-石济客专

　　最高时速250公里/小时

石济客专为石家庄至济南客运专线，是我国高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，建成之后将连接京广高速铁路、京沪高速铁路两大交通动脉。石济客专列车最高行驶速度250公里/小时。目前，线路处于规划阶段。