京津冀等6省市车辆超标排放处罚信息将异地共享(2)

京津冀等6省市车辆超标排放处罚信息将异地共享(2)

摘要:机动车排放污染已成为大气污染主要来源之一。据媒体报道,截至目前,北京机动车保有量已达550余万辆。除此之外,北京周边省区进京车辆也在逐年增加———据统计,北京市主要道路进京口的进京和过境车辆已达日均20余万辆次。研究表明,北京市PM 2.5来源中,机动车占北京本地排放源的31.1%。

谨防雾霾输出

由于目前各地在规定使用的机动车和油品标准方面存在较大差异,一些网民担心,区域联治在现实中会变成污染从中心城市向周边输出,用网民“教育改变中国”的话说,演变为“晋冀的农民也开始大规模享受京津大都市的‘尾气和废水’”。

“从北京开车回天津,坐在后座看风景,在北京这几天都是蓝天白云,一出北京雾霾很大,越到天津雾霾越大。”网民“王博士的精神家园”说,天津人对雾霾不太敏感,京津冀一体化要当心北京向天津输出雾霾。

网民“新一代睡神”称,怎么不把这个规定让全国共享,怕北京有污染,别的地方就不怕吗,全国的环境好了,空气好了,北京才能好。不过实行起来可能比较困难。希望国家对这方面要加大力度。要健康可持续的发展,不能用牺牲环境的代价去换发展。环境是一切发展前进的基石,只有空气好了,发展才好,老百姓才好,地球才好啊!

推动标准一体化

网民认为,作为区域联合治污的重要举措,应尽快提高北京周边地区机动车和油品标准。

有报道称,年内天津将争取实现汽油、柴油“国五”标准,目前已为此制定了油品升级的具体方案。另据媒体报道,河北保定也正在争取尽快用上国五油,同时,改变目前使用乙醇汽油的现状,使用高清洁汽油,实现油品与京津一体化。

此外,有网民指出,油品、机动车标准统一只是一个方面,还要推动整个环保制度一体化,制定科学合理的大气治理方案。网民“肚大乃容”表示,北京机动车尾气排放对大气影响明显,天津大气污染的“元凶”是扬尘,石家庄对大气影响最严重的则是燃煤排放。查明原因,京津冀才能制定更为科学合理的大气治理方案,实现区域环境保护的大作为。

责任编辑:葛立新校对:总编室最后修改:
0

精选专题

领航新时代

精选文章

精选视频

精选图片

微信公众平台:搜索“宣讲家”或扫描下面的二维码:
宣讲家微信公众平台
您也可以通过点击图标来访问官方微博或下载手机客户端:
微博
微博
客户端
客户端