日本可再生能源利用在调整中前行（4）

生物能源重点开发非粮类

由于生物燃油与现有的化石燃油有着很强的亲和性，混拌到化石燃油中不用改造发动机就可以使用，所以开发利用生物燃油受到世界各国的高度重视。日本在２００２年制定了《生物能源战略》，决定从生物质发电供热以及提炼燃油两个方面开发利用生物能源。

当前世界上的主要生物燃料乙醇是采用玉米等粮食为主要原料生产的，但这种方式存在争议，不少专家学者担心这种发展方式会影响到粮食安全。为此，日本决定将生物能源的研发重点放在研发非粮食类的，以废弃纤维素材料为原料的第二代生物燃料乙醇和以微藻类为原料的第三代生物燃料碳化氢方面。

筑波大学进行的实验结果表明，微藻类生物中含有大量的碳化氢，干燥后微藻类中的碳化氢含量可达２０％到３０％。使用城市居民生活下水和农业废水就可以繁殖微藻类物质，在繁殖过程中还能吸收大量的二氧化碳，减少温室气体。利用一公顷休耕水田大约可以生产出７０００升碳化氢。

日本微藻类生物燃料的研究开发已经取得重大成果，利用微藻类生产的生物燃油今年７月已经开始在日本的公交车上试用。该生物燃油是从可以在河流或水田中大量快速繁殖的一种叫做梭微子的微藻类生物中提取的。

这种新型生物燃油还有望作为航空燃料使用，东京大学、日本航空、全日空等有关方面已成立了“下一代航空燃料研究会”，加快生物燃油的研究利用步伐，争取到２０２０年将生物燃油在航空中的比例提高到１０％左右。

由于这种生物燃油还处于试验阶段，目前的成本很高，２０１３年的每升成本需要５００多日元，大大高于从石油中提炼的航空燃油和汽油。不过，筑波大学渡边信教授说，２０２０年前后，这种生物燃油的成本有望降低至２００日元左右，如果对提取碳化氢的微藻类进行综合开发，具有商业化开发利用的价值。

据日本《能源白皮书》发表的数据，截至２０１２年６月底，日本全国的生物质发电装机容量为２３０万千瓦时。此后，由于实施了新能源电力固定价格收购制度，生物质发电也出现了快速增长势头。从２０１２年７月到２０１４年２月底，日本经济产业省认定的新增生物发电装机容量为８７．４万千瓦。

日本富士经济咨询公司发布的调查统计数据显示，２０１０年度日本的生物燃料市场快速增长，规模达到１２１８亿日元，比上年度增加了７０％，预计２０１５年将达到１７６６亿日元。该公司认为，随着生物燃料技术的进步，生产成本的下降，对环保问题的关注增强，可再生的生物燃料在能源消费中的比例将有较大提高。（完）

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