“大小有别” 化解船舶业过剩产能（4）

（图片：大连船舶重工集团海洋工程有限公司生产作业区。）

三是果断关停濒破产企业，避免盲目“救市”。多位业内人士强烈呼吁，对濒临破产的造船企业，政府切不可“死马当活马医”。中远船务副总经理徐秀龙说：“我国历来提倡做大，做一个销售１００亿、赢利３０亿的企业，不如做一个销售１０００亿，亏３００亿的企业。企业大了会有政府、银行来保‘不倒’。可以借鉴新加坡做法，对企业亏损提高土地使用费，这才是市场的杠杆。”江苏某企业负责人认为，我国造船业约九成面向出口，那些很差的产品，从银行贷了那么多钱，地方政府又补贴了那么多，然后到国外亏本卖，是一种卖国行为。“破产企业没必要拼命救，以出口为主的行业，要防止恶性亏本运行，否则是将中国的钱拱手送到国外。”（完）

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