聚焦：“一带一路”与亚欧互联互通（2）

郑永年：“一带一路”要注重开放和包容

“一带一路”、互联互通对资本和企业有什么要求？难点在哪里？5月28日，在重庆举行的亚欧互联互通产业对话会上，国际著名中国问题专家、新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年教授在接受本报专访时表示，“一带一路”需要资本走出去，企业唱主角。

寻求市场 合作共赢

重庆日报：今天这么多国家坐下来探讨如何实现“一带一路”、互联互通，他们认为“一带一路”就是中国走出去寻求更广阔市场，实现多方合作共赢，对此您如何看待？

郑永年：我认为“一带一路”、互联互通需要的就是资本走出去，寻求更广阔的市场，背后的主角是企业，政府只是搭建了一个平台起推动作用，关键靠资本自己去寻找市场。就像现在所说的全球化由资本推动，资本不存在意识形态的区别。中国改革开放30年来积累了许多基础设施建设领域的技术与资本，需要出去开辟新的市场。因此，中国强调产能合作，这些产能正是处在建设中的发展中国家需要的。

实施“一带一路”要注重开放性和包容性

重庆日报：此前，有以色列学者撰文说“一带一路”沿线国家利益诉求不同，实现困难较多，对此，您怎么看？

郑永年：“一带一路”沿线这么多国家，肯定有不同的利益诉求、不同的意见，这是好事，说明大家非常关注。同时，要求大家在实施过程中要注重多方配合、多方参与，兼顾各方利益，注重项目的开放性和包容性。

我相信中国可以做到这一点。亚投行是非常好的例子，重点就是支持亚洲基础设施建设，但它并没有限定非要亚洲国家才能参与，是面向所有国家的。这就是注重开放性和包容性。

参与“一带一路”还需要做好细致功课

重庆日报：“一带一路”是目前的投资热点，不只是亚欧各国，中国国内很多城市都希望能在这个大战略下分得一杯羹。重庆是“渝新欧”班列的起点，看起来似乎抢占了先机，您觉得，重庆具有优势吗？各地该如何从热议概念变成真正参与到“一带一路”、互联互通的发展中来？

郑永年：重庆肯定是有机遇的，关键是要把自己的优势放大，不能只看到货物从重庆运到了欧洲，又从欧洲运到了重庆，“一带一路”不只是两端的往来，更多的是沿线城市、沿线国家的市场。

现在很多人都在研究“一带一路”，但是有多少人真正去考察过沿线经过的国家、城市？当地的产业结构怎么样？文化、法制、宗教等形态如何？“一带一路”、互联互通不是开几次会达成几个共识就可以畅通无阻，必须深度融入当地的经济社会、文化宗教。很多企业走出去出现水土不服，很重要一个原因就是前期功课不够深入，因此，重庆或者其他地方，要想在“一带一路”中抓住机遇，必须做好细致功课。只要你深入挖掘了，那么沿线这么多国家、城市，市场将是非常广阔的。

巴基斯坦驻华使馆副馆长拉特：“中巴经济走廊”只是中巴合作的开始

“40年前，巴基斯坦获得了中国的大力援助；40年后，巴基斯坦希望中巴两国有更紧密的合作。”5月27日，巴基斯坦驻华使馆副馆长舒扎特·阿里·拉特表示，中巴经济走廊已经给巴基斯坦国内带来了深刻变化，但“相信这只是一个开始”。

拉特坦言，巴基斯坦国内目前在电力方面存在不足，为此中国向巴方提供了很多技术支持。此外，在交通等基础设施建设方面，也有很多支持。

“‘中巴经济走廊’给巴基斯坦带来了很多变化。”拉特表示，中巴双方的合作已经涉及到了包括公路、铁路、电子技术、高科技产业等各个方面，这使得巴基斯坦国内在各个产业上都有了长足的进步。

拉特透露，围绕“中巴经济走廊”，巴基斯坦在沿线已经建立了很多经济特区，这些经济特区正在为中巴双方的经济合作提供有力的服务。

目前巴方更多的是将主要力量集中在基础设施，以及以电力为标志的能源领域，希望以一个循序渐进的方式完成本国工业化改造。“中巴经济走廊”吸引了不少中国的企业前来考察。中国企业已经决定在某一领域进行投资合作。

“我要强调的是，我所说的这些企业，很大一部分是中国的私营企业而非中国国企。”拉特认为，这是一个令巴基斯坦人感到兴奋的现象，因为这意味着未来的中巴合作会在更为广泛的层面进行，也使得这种合作具有可持续的良好前景。

“中巴之间的深入合作，未来肯定是双赢的局面。”拉特说。