北京市轨道交通运营总里程将达900公里

北京市政府常务会日前审议通过《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》。北京青年报记者了解到，未来5年，一系列重大基础设施将落地。为缓解城市交通拥堵状况，北京市将推进3号线、12号线、中央商务区线工程建设，启动17号线、19号线一期，完善轨道交通骨干体系。首都机场线二期、昌平线南延、房山线北延、8号线四期、7号线二期等线路，也提上议事日程。

“未来，本市将城市轨道交通运营总里程提高到900公里，分担公共交通出行量的比例超过55%，中心城轨道站点750米半径覆盖率达到90%。”市发改委相关负责人说，本市将加快建设北苑北、苹果园、望京西、奥体南区等综合交通枢纽、马官营等立体公交场站，打造服务功能完善、接驳换乘便利的交通节点，促进地上地下交通线路有效衔接和便捷换乘。

该负责人还说，本市将通过建设“三环半”主干路系统等道路，推动中心城主干路规划实现率达到70%，四环内主干路网基本建成。同时，本市还将推进区域交通一体化，实现区域交通一体化率先突破。

“潮白河等水源地的开采强度将降低、地下水年均开采规模设上限……”《规划》以将近四分之一的篇幅规划了未来北京的资源环境，尤其是水资源的保护和利用。据了解，本市将加快建设丰台、大兴、通州等输水支线工程，南水北调供水范围向郊区新城拓展。降低潮白河等水源地开采强度，并将地下水年均开采规模控制在17亿立方米以内。

相关负责人说，本市将实施第二个污水治理三年行动方案，以城乡结合部和城中村污水处理设施及管网建设为重点，加大截污治污力度，同时，加快解决老城区雨污合流问题。5年内，本市要实现城乡污水处理率达到95%，99%的中心城污水得到处理。

未来5年，本市还将完善城市副中心、世园会、冬奥会等多个重点区域建设。以如今市民最关注的北京城市副中心来说，7号线二期、八通线二期、市郊列车等都在推进过程中。道路方面，广渠路二期工程将建成，观音堂路将推进，潞苑北大街将提级并与姚家园路实现连通，形成与中心城多通道的快速交通体系等。

而在延庆，世园会及冬奥会配套设施将让这些区域的基础设施建设脱胎换骨般新生。本市计划建成京张铁路北京段，兴延高速、京新高速（国道110二期）、延崇高速等高速公路和昌赤路等骨干公路。

此外，本市将全面完成光纤入户改造和迁移工作，宽带网络接入能力超过“百兆入户，千兆入楼”目标。同时，本市还将建设地下综合管廊，解决马路“装拉锁”的问题，同时建设海绵城市，让城市能留住、利用雨水。