市场化转型为首旅锻造新引擎（2）

创新创业：

麦子店里有个孵化器

一炮打响的首汽约车绝非平地而起的巨人，事实上，早在2014年，首汽集团就以租赁业务作为突破口，率先在出行领域为企业转型探路。

首汽租赁在长租市场上优势明显，不过，从2013年开始，长期租车的机构客户越来越少，需求车型也从高端向中低端转变，租赁公司的业绩一度很不景气。“其实，不单是汽车租赁，整个服务行业都面临向个人消费市场转型的阵痛。”首汽集团总经理周红说，与汽车维修、油品销售等业务不同，租赁行业的准入门槛更低，受到市场变化的冲击也更大。

“不怕跌跟头，怕的就是不能快速爬起来，跟不上市场的脚步。”抱着再次创业的信念，首汽集团在2014年7月启动首汽租车战略项目，下决心打一场硬仗。

麦子店的六间平房成了项目孵化的大本营。18人组成的研发团队驻扎下来，一待就是半年。为了让研发方案更接地气，团队员工白天充分体验市场上的各类租车服务，晚上再回大本营探讨。一个环节如何实现，经常讨论到深夜，甚至通宵达旦。

周红说，有一次看见研发的同事把椅子搭起来就在上面睡着了。“‘旁边就有沙发，怎么不去沙发上睡？’我问他。结果他说，沙发太舒服，担心自己睡得太沉错过了系统调试的时间。”觉顾不上睡、澡顾不上洗、家顾不上回，为的就是让租赁公司脱胎换骨。

经过两年快速发展，首汽租车完成了网络、APP预定以及后台管理系统的全面搭建，试水O2O模式；实现了短租轻质化发展，车辆动态调配提升运营效率；整合车辆采购、维修保养、保险、二手车销售等多方面资源，搭建资产管理平台，提高资产运营效能。

跳出北京的一城一地，首汽租车网络已覆盖66个城市，车队规模达2.5万辆。

首汽租车运行大半年后，首汽约车正式上线。今年2月，首汽集团又推出以新能源汽车分时租赁业务为重点的Gofun出行，提供24小时不间断的绿色用车服务。三驾马车组成的移动出行“大军”，带动着首汽集团奔腾向前。