“一带一路”，改变世界的两条弧线 （2）

“新全球化”

日前，沿“２１世纪海上丝绸之路”航行的“中远荷兰”号缓缓驶过埃及苏伊士运河北端港口塞得港。从天津港出发的这艘巨轮预计５月底抵达比利时安特卫普港。

“中远荷兰”号走过的海路，中国人并不陌生。这条发端于秦汉时期的海上丝绸之路，是千百年来一条重要的世界贸易通道。当年，明代的郑和从泉州出发，抵达红海，再返航回国，用了两年零两个月。

今天，“中远荷兰”号海上航程大约只需一个月，穿行太平洋、印度洋、大西洋，途经亚、非、欧三个大陆，见证着“一带一路”带给世界的新希望。

陆路上，一趟趟中欧班列横跨亚欧大陆，越过万水千山，牵连起亚太、欧洲多个经济圈。单在２０１６年，中欧班列共往返开行１７００多列，总行驶里程超过１７００万公里，相当于绕地球４２４圈。

无论是陆路还是海上，互联互通早已超越了物流本身的意义。在“逆全球化”升温、国际贸易格局深刻演变的背景下，“一带一路”倡议正在打通世界经济脉络，为全球化注入新的动能，引领全球化迈向新时代。

苏伊士运河是联结亚非欧的关键结点，也是中国和埃及共建“２１世纪海上丝绸之路”、实现深度对接的着力点与增长点。从１９９０年起就在苏伊士运河管理局工作的赛义德见证了这条运河近３０年的兴衰起伏。在他看来，“一带一路”的推进和中国对外贸易的发展与苏伊士运河的未来息息相关。

埃及统计数据显示，每年约有２．５万艘船只通过这条运河，其中近千艘是中国船只。埃及金字塔政治与战略研究中心亚洲研究项目负责人穆罕默德·法拉哈特说，回顾历史就能发现，“一带一路”是现实可行的人类伟大工程，是一个“摆在家门口的发展机会”。

“一带一路”上的发展与合作，从来不是单向的，也不是单一的。在共商、共建、共享的原则下，“五通”推动了沿线国家在经贸、交通、发展上的全面对接；中巴、中蒙俄等六大经济走廊的实施，推进了区域基础设施建设和自由贸易。近４年来，“一带一路”建设由点成线，由线及面，改变了全球经济合作的方式，开拓了国际合作新空间。

美国有专家测算，传统意义的全球化以减让关税、打通世界市场为主要目的，对世界经济增长的贡献一般在５％左右，而开放、包容、共享的“新全球化”将使全球经济增长１０％到１５％。

新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年认为，“一带一路”有望成为引领新型经济全球化的样板，以及区域合作乃至全球合作的重要平台。