总书记促成的这个机构 为长三角设计了一个创新“发动机”(3)

总书记促成的这个机构 为长三角设计了一个创新“发动机”(3)

摘要:G60,连接沪杭的主通道,也是中国最繁忙的高速公路之一。在这条高速上,来往车辆川流不息,忙忙碌碌。

G60科创走廊要怎么建?

“城市太大了,要在低洼处作文章。”

当务之急的问题,这条科创大走廊要怎么建?

大走廊成功与否的关键,在于打破行政区划限制,让创新各要素在区域内自由流动、自由组合。所幸,我们已经看到了创新要素的流动。

而地处沪杭两地中间的清华长三角研究院,迎来不少年轻有闯劲有实力的创业者。年轻的嘉兴奥罗拉电子科技有限公司,从上海迁移而来,年轻的创业团队正在此筑梦。公司总经理、“85后”博士万欣告诉涌金君,公司致力于军用集成电路产品研发,目前公司产品已经获得相关单位认可,有了数百万元的订单。为了专心创业,单身的万欣还立下“三年内不谈女朋友”的“军令状”。

“长三院虽然身在浙江,但因为它的特殊性,使得它能够跳出浙江看浙江。通过对标世界各创新集聚地,我们发现这些地方大都不在大城市,但又离大城市很近。城市太大了,要在低洼处作文章。”王涛说。

具体到G60科创大走廊,王涛认为,一个区域真正成为创新创业的发动机,真正成为不亚于硅谷的创新基地,要有两个标志:一是出现若干改变行业的大企业,二是大走廊上的某些特定点成为某一个行业的圣地。当前,长三院在柔性电子、新能源汽车等未来产业上做了储备。

上海,国内首屈一指的大城市,吸引了众多世界500强落户,创新发展实力极强。而杭州,近年来抓住了信息经济的牛鼻子,迅速成长为以信息为龙头的创新发展城市。如今的杭州,不再单纯承接上海,其本身就是杭州湾城市群重要的一极。嘉兴找准自身定位,完全可以变成沪杭发展的对接区和扩展区。

在这样的大背景下,沪嘉杭可以在增量上做文章,形成一种共同的引力,在更大范围内去吸引全球资源并最终服务于长三角的发展。

“这件事做好不容易,也不是一天两天的事,在这个过程中大家各自干好自己的事,每天进步一点就很好了。”王涛说。

责任编辑:王梓辰校对:总编室最后修改:
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