广西打造“21世纪海上丝绸之路”新枢纽（2）

北部湾港成为西南、中南地区最便捷出海口

“海上巴士”往来如潮，铁海交通全方位对接。我国西南、中南货源出海，北部湾港最为便捷。北部湾4大港口防城港、北海港、钦州港、铁山港已实现与广西铁路网全网互通，凭借南昆铁路、益湛铁路、湘桂铁路、黔桂铁路、玉铁铁路，北部湾已形成“五龙出海”之势。川、滇、湘、黔、渝等省份通过广西进出口的货物货值年均增幅在30%左右。

今年9月在南宁召开的第十四届中国—东盟博览会上，来自新加坡和甘肃、重庆、贵州、广西等西部省份的企业代表共同按下手印，点亮中新互联互通南向通道“多式联运”标志性图案。中新互联互通南向通道的路径是:从重庆开行铁路班列经贵州至广西，从北部湾出海至新加坡。与此同时，随着兰渝铁路的建成通车，上述通道延伸至西北内陆，形成一条纵贯中国西部地区的快捷大通道。

通过“北部湾港-印度/中东”远洋直航航线，相比过去的中转模式，西南、西北腹地货源出海可减少物流时间7-12天，每标箱可减少物流成本约500美元。作为“中新互联互通南向通道”有效延伸的关键一步，北部湾港至新加坡天天班公共航线开通后，成功将新加坡作为通往澳洲、非洲、欧洲方向的国际中转点，较原来的中转模式节约3天时间，物流费用也大为减少。