面对风雪中的“托举哥”，谁应感到羞愧？

1月4日，在安徽省合肥市，一名在风雪中双手托举电缆保障道路车辆畅行的协警被刷屏了，感动了无数网友。

同一天，在同一座城市，一条街道沿线的6座公交站台因暴雪相继倒塌，造成至少20名候车乘客受伤，其中1名乘客因伤势过重不治身亡。

暴雪袭城，给人们的出行造成一定的不便，这在很多人的意料之中。然而，谁也不会想到，广大市民赖以出行的公共交通设施竟然会有一天突然倒塌，并致人伤亡。这场暴雪犹如一面镜子，暴露出城市公共服务的短板和漏洞，值得深思和追问。

据媒体报道，2015年合肥市望江西路进行了改造，优化调整了部分路口侧式公交站台，2017年实现全线公交车路中停靠。这一不久前才刚刚实现全线停靠公交站台何以经不住暴雪的侵袭，出现大面积“倒塌”，成为损害乘客生命安全的帮凶？

很显然，暴雪只是造成这起事件的客观原因。一座公交站台被暴雪压垮，可能是偶然现象，但多座站台同时被压垮，而附近普通公交站台却完好无损，与之形成了鲜明对比。这不能不让人质疑其中是否存在明显质量缺陷，是否是人为原因而导致悲剧发生。

此外，2016年10月，合肥市重点工程建设管理局曾发布《关于对望江路公交站亭施工单位处理决定的通报》。通报称：“我局组织实施的望江路（马鞍山路-天智路）公交站亭工程，施工单位安徽创誉建设工程有限公司施工进度缓慢，严重滞后于合同工期，经建设单位和监理单位多次调度无明显进展，且现场物料乱堆乱放。这充分暴露了施工单位合同履约意识淡薄，管理严重不到位。”这表明相关部门已经发现了一些苗头，但悲剧还是不可避免地发生了，监管部门是否严格履行了监管职责，最大限度上避免了悲剧发生？

这次事件还暴露了城市应急配套设施仍然不够健全。据合肥市气象台介绍，目前合肥积雪深度达21厘米，积雪深度已超过2015年的14厘米，成为10年来合肥最强降雪。面对这场罕见暴雪，尽管相关部门发布了相关预警和提醒，但是城市应急配套设施和快速反应机制仍有欠缺，也缺少行之有效的引导市民的应对方法。

相比之下，在大雪袭城的时候，合肥市一位协警在风雪中爬上公交车顶，以手托举电缆保障车辆畅行，感动了无数的网民，这名“托举哥”也迅速走红。与此同时，无数志愿者们加入了除雪救人的行列，为这座城市增添了浓浓暖意！

面对雪灾，我们不仅需要温情，更需要直面问题的勇气！面对这些充满正能量的身影，那些不顾群众安危、只顾自身利益的人应该感到脸红！在有关部门尽快组织调查、彻底解决这一问题、还群众一个满意答复的同时，我们也希望类似的悲剧不要再次发生。