出差

出差，在领导机关是稀松平常的事，局外人还以为很风光，40年前出差却并不风光。在改革开放拉开大幕的1978年，中共十一届三中全会通过《中共中央关于加快农业发展若干问题的决定》，提出“恢复中国农业银行，大力发展农村信贷事业”。国务院随即发出《关于恢复中国农业银行的通知》，说“恢复”，是农业银行有三次组建三次撤销的历史，这次是第四次组建。恢复农业银行要从各地抽调业务骨干，我便由河北省人民银行调到中国农业银行总行人事部。银行干部实行垂直管理，基层行领导干部由上级行任免。我在人事部的工作就是对各省、自治区、直辖市、计划单列市分行领导班子进行考核，提出班子调整、干部任免建议供领导决策。曾被调侃为“吏部天官”，一年到头不停地在全国各地穿梭出差，“天官”甘苦有谁知。

出差前的准备就很繁琐，正经工作之外先要向总务部借差旅费、借旅行包（就是人造革提包），总行出差的人多，提包供不应求，那时不像现在人人都有旅行箱；还要按比例拿北京粮票中的米票、面票、油票到粮管所兑换全国粮票。最困难的是买火车卧铺票，那时出差乘飞机有级别限制，特殊情况要领导批准，不像现在谁都可以乘飞机。乘火车十几二十几个小时是常事，北京到乌鲁木齐要76个多小时，三天三夜零4个多小时，夜间风沙击打车窗，白天茫茫戈壁，疲惫乏味，往返途中就要一周！后来火车提速，北京到乌鲁木齐只要31个多小时。民航的快速发展，放宽了乘飞机的条件，我们出差可以乘飞机了。有次行长要我到长春处理急事，抬腿就上飞机，当天到达，加班加点，连夜写出工作报告，第二天一早飞回北京，行长说我“神速”，堪称“加里森敢死队”，我没看电视，不知把我比作什么角色，“神速”的不是我，是交通工具。最爱坐夕发朝至的火车，去上海下班后上火车，睡一觉第二天一早到了，办完事晚上乘火车第二天一早回到北京，不误上早班，把时间用到了极致，还省了住宿费。想不到现在最快的高铁，京沪仅4个多小时，北京吃早点到上海吃午饭！中国的高铁发展太快了。上世纪八九十年代我们到日本访问，必乘坐新干线开洋荤。我国第一条120公里的京津城际高铁，2008年运营，短短十年，到2017年底，我国高铁运营里程2.5万公里，占世界2/3，增加200多倍。我国第一条高速公路沈大高速，1990年运营，只有375公里，被誉为“神州第一路”，到2017年底，我国高速公路运营里程13.6万公里，增加近400倍。起初对高速公路很无知，记得由沈阳乘车赴大连，上高速时的紧张兴奋，不亚于第一次乘飞机。

出差常是十天半月，费用让人不堪重负，住宾馆吃宾馆大灶伙食，每天1.2元，出差补助每天0.6元，每天自掏0.6元，远超在家的消费。一次到某县工作，县领导要和我们吃饭，加了菜，那天每人收1.8元，超过我一天的工资！就有同志发牢骚：“城里的跳蚤，吃客哩！”我那时年轻，领导让我管财务，出差前借款，回来报销，还要详细记录每顿饭饭费、粮票，回京后按人头分摊，收交回现金、粮票。

出差购物也是件烦心事。那时物资匮乏且不平衡，每次出差前，都有同事委托代买土特产品或北京没有的商品，出差前按人名、购物名记在笔记本上。到了目的地，在办理正事的空挡，走街串巷跑商店，买到后逐人逐件记录，回到单位分物收钱。尴尬的是，买回来人家不满意不要了，因是“货到付款”，只能砸在自己手里。有位老领导嗜好杯中物，知道我到贵州出差，叫我给他买两瓶茅台酒。当时茅台酒市面上买不到，我请遵义行的同志帮忙，他说给买了一箱每瓶12元，我说太贵了，问便宜的有什么酒，他们说董酒每瓶两元多，我一合计一瓶茅台买好几瓶董酒，就买了两瓶董酒。回来老领导很不满意，我说怕您嫌贵，砸在我手里，要我三个多月的工资啊。随着时间的推移，代买商品就逐年减少了。

回忆40年间出差的甘苦，恍如昨日。40年弹指一挥间，现在交通四通八达，不愁购火车票、飞机票，出差无须带现金，一卡走天下，物资十分丰富，谁还托人代买？即使有也少之又少，况且只要在手机上一点，天南海北的商家就会给你送上门。火车提速、高速公路遍布，尽管“中国崩溃论”的哀鸣“两岸猿声啼不住”，东方巨龙已经劈波斩浪“轻舟已过万重山”！ 抚今追昔，心潮澎湃，厉害了，我的国！