我的高铁情

上世纪末，读大学时，从报纸上第一次看到日本的“新干线”。“新干线”以“子弹列车”闻名 ，运营速度达到每小时250-350公里，真是羡慕、嫉妒、恨！

什么时候我们也有自己的“新干线”呀？

大学毕业后，我分配到铁路工作，成为一个铁路人，更加关心国家的铁路建设。

还是上世纪末，我们的列车速度一年年提高。

1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，最高时速为200公里。

1998年6月，韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中，达到了时速240公里。

2009年12月，京广高速铁路武广段，最高运营速度达到时速394公里。

我们的高铁时代终于到来了。

如今，中国高铁是中国最亮丽名片之一。不但速度世界第一，更是高铁里程世界第一，中国高铁运营里程占世界三分之二。

今天回忆我的三游北京，特别是乘坐不同的交通工具上北京，不禁感慨万千。

1991年暑假，我们利用假期，一游北京。

铁路免票开到哈尔滨。首站是北京，这是我有生以来第一次上北京，激动的心情难于抑制，心里充满期待与憧憬。

我们坐韶关到北京的特快列车，整整坐了24个小时，好难熬呀，好在那时年轻。

到了北京，我们住在大栅栏一家小旅馆，估计是区或街道办的那种姓“公”的。一楼放着一大排煤球炉，上面各放一个铝水煲。可十几个铝水煲，像串通好似的，只吱吱的响，就是不开。怎么回事？煤球火烧的旺旺的，忍不住打开煲盖看，你猜怎么着？铝水煲里的水垢足有一寸厚，裂成水稻田遇上百年大旱才有的裂缝，难怪烧水总不开。

找来铁条，把水倒了，通通通一阵捅，倒出一堆水垢，一口气十几个铝水煲的水垢全部捅完。放回水，很快水就烧开了。铝水煲水垢积的这么厚，没有三年两载的功夫是不可能的。刚刚改革开放，这个姓“公”的小旅馆还未改革哪。

游了天安门广场，这个堪称世界上最大的广场，确实非常壮观。

花了十块钱，登上了天安门城楼，想当年毛主席“中华人民共和国中央人民政府成立了！”那一声喊，震惊世界。

游了故宫。瞻仰了毛主席纪念堂。登了八达岭长城，做了一回好汉。

总的感觉不错，开了眼界。

可没想到七八月的北京，天气也会这么热，出乎我这个南方人的想象。一趟下来，觉得挺累的。原想去哈尔滨的，想想，虽然坐火车不花钱，可那是真正的“坐”哦，签不到卧铺的，还是打道回府吧。

坐在火车上，咔呿咔呿一路还好。可过了郴州快到大瑶山隧道时，火车停下来了。原来南方下暴雨，铁路路基被冲毁，铁路工人正在抢修。在列车上等了整整四个小时，又饥又渴。

2012年7月，小孩从美国留学回来，到北京太古集团上班。暑假没事，我们就权当送小孩上班，二游北京。

这次是坐飞机去的。到了广州白云机场，说由于天气原因，飞机不能准时起飞。机场安排用大巴把我们载到一家小旅店，可我们刚刚吃过晚饭，领到房门钥匙准备洗漱时，又被载回机场，飞机马上起飞。

到了北京南苑机场已是深夜，正值暴雨过后，周围黑灯瞎火。我们租了一辆面的，来到三里屯附近租住的房子。

晚饭后，我们经常到工体散步。那人行道宽的很过分，行人走在上面要多舒服有多舒服，要多宽敞有多宽敞，首都就是首都。

飞机也“晚点”，更要看老天爷的脸色。

我们决定坐高铁回广州。7点40分从北京西出发，全长两千多公里，下午5点多就回到了。风雨无阻，翻山越岭，如履平地，虽然高速，车内却异常平稳，就连看车外的景色，也非常的舒服，据说是加了减速玻璃，票价比飞机还略为便宜。

2013年暑假，我们去跟小孩聚会，三游北京。

我们尝到了坐高铁的甜头，高铁去。

北京的公交便宜得惊人，坐地铁二元，坐公交一元，爱去哪去哪。我们专挑客流低峰出行，一来不妨碍上班族上班，二来有座位。

从酒仙桥出发，坐公交，转地铁，一个多小时到了圆明园。圆明园一部分保持被八国联军火烧后的原貌，以警醒国人，一部分已辟为新公园。

北海公园，“让我们荡起双桨”的地方，“海面倒映着美丽的白塔。”距今已有近千年的历史，为我国现存最悠久、保存最完整的皇家园林之一。

我们想绕海一周，可游到北海与中南海连接处时，过不去。我问了一个正在公园散步的老北京，还真是“没有什么东西，北京人不敢讲的。没有什么东西，广东人不敢吃的。”

“您想过去？您我的级别都不够。”

“您是什么级别？”

“司局级。”我的妈嘞，我撑死也就是个享受副处待遇的教师。

“您看见那座楼了没有？那是国防部。我就住在那边，抬头就望见国防部。”

“这里是皇家园林，这都是辛亥革命推翻清王朝后才开放的，要不然您我今天都站不到这里。”

这次陪小孩住了一个月。临走前，搞搞卫生，拿了抹布抹窗纱时，噼里啪啦，一下子掉落一堆黑沙子，愣了一下，哦，这就是北京的沙尘暴吧？

自然，坐高铁回。

这一趟北京游，顺利极了，轻松极了。

如今，我早已爱上了高铁。出门只要有高铁，必坐高铁。

前年，我们大学同学在九江庐山聚会，我高铁去，高铁回。

一个字，爽！

中国高铁，明天会更好！