北京共享单车与城市文明创建相得益彰

近年来，共享单车作为一种绿色、环保、健康的出行方式，有效解决了市民出行“最后一公里”难题，在缓解交通拥堵、助力减排降碳等方面发挥了积极作用，但同时引发的乱停乱放、占用车道等诸多城市管理问题，应当引起关注。而近日，安装有“文明伴我行 共创文明城”“每一次守规骑行，都是一次文明之旅”等创城宣传标识的共享单车“小黄车”亮相北京市大兴街头，整装待发形成了一道靓丽的风景线。

随着社会的发展、时代的进步，人们更向往文明社会，希望并愿意在文明社会、文明城市、文明环境下生活！古往今来的社会文明，无论精神文明，还是物质文明，都是伴随着社会的发展、科枝的进步而衍生和发展的！都是伴随着物质的丰富，社会的需求而存在和变化的！

虽然小汽车早已进入千家万户，成为普通人的代步工具，但因城市道路及停车等配套设施建设的滞后，导致出行“最后一公里”难以满足市民需要。为缓解市民出行难或出行不方便等实际问题，特别是在绿色交通、低碳出行和共享经济理念逐渐兴起的时代大背景下，共享单车以其灵活方便、低碳环保、经济节能、可达性好等诸多优势应运而生，且得到迅速发展。然而，却伴随出现了共享单车乱停乱放的问题，不仅占用了公共停车区域、公共道路等公共资源，而且在一定程度上也影响城市的文明创建工作。

无规矩不成方圆。共享单车好就好在，骑到哪里，并能就近停放在哪里，但也有一个最基本要求，就是符合城市管理要求，即在指定地方停放，而不是随意停放，否则就可能影响交通、影响他人出行。面对随着“双碳目标”的驱动以及新冠肺炎疫情的影响，共享单车骑行量“逆势上涨”的态势，如何让共享单车与文明创建相得益彰，是一个新的课题，既考验着城市管理智慧，也反映市民文明素养。

事虽小不为不成。管好共享单车，看似小事，却事关市民福祉和城市文明。这就需要城市管理者，一方面，要加强调研，因地制宜、因城施策，切实根据市民出行需要，科学测定共享单车投放数量；另一方面，要结合城区建设或改造，科学划定共享单车停放点，既方便市民骑行，也不影响城市文明创建。同时，还可以借鉴北京市大兴区做法，利用共享单车这一载体，开展“文明伴我行 共创文明城”“每一次守规骑行，都是一次文明之旅”等创城宣传。让文明骑行共享单车成为城市一道靓丽的风景线。

创新是引领发展的第一动力。因此，共享单车运营商也要与时俱进，加强创新，充分利用现代先进技术实现精细化管理，通过大数据等科学手段深入分析车辆分布、人流密度、需求变化、用户骑行热点等信息，既实现对车辆的精准定位、及时监测、合理调度、及时运维等，让用户停车“入栏”更顺畅、精准，避免“定位漂移”造成锁车难或多付费等；又要切实做好与城市其它交通工具的精准对接，让广大市民使用起来更加方便、更加快捷、更加舒适，真正更好地满足大家出行需要。

城市是广大市民生活居住的地方，管理者应该花更多的精力精细化城市管理，提升市民文明素质、城市文明程度、城市文化品位和群众生活质量，想办法让市民都参与到“创城”工作中来，通过创建文明城市，让市民感受到生活质量的提高和改善，从而使参与创建文明城市成为每个市民的行动自觉，否则创建文明城市不仅“画皮不画骨”，更是跟文明城市的初衷南辕北辙。期待有更多城市能像北京市这样：进一步加大对共享单车的管理力度，规范企业管理、车辆管理、停放管理等，通过科技赋能助力车辆规范停放，打造道路通畅、秩序井然、车辆停放规范的文明城区。 （来源：宣讲家网）

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作者单位：安徽省合肥市高新区香樟社区

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