刘小汉：中国科学家的南极梦（2）

除了这些艰苦的环境之外，南极考察还有一些有意思的事，比如站在南极点，你的一年365天就变成了一天，大家可以想象一下极昼、极夜的概念。那我们考察队员怎么办呢？各国考察队员在南极点，就按照自己国家的时间来执行，比如说早晨起床、晚上睡觉，我们就按照北京时间，美国站就按照华盛顿时间。

除了独特的自然地理情况以外，南极还有大量的自然资源，比如石油、天然气、矿产资源、生物资源等，这也是南极考察的目的之一。因此，各国尤其是一些发达国家就对南极提出了各种要求，比如提出领土主权要求，派生出很多政治与外交活动。为了避免这些矛盾，联合国从1957年开始酝酿，所有参加南极考察的国家成立《南极条约》，最基本的要求就是非军事化，各国团结，联合搞科学考察研究。1985年，我们建成了中国南极长城站。1989年，我们建成了中山站。1998年，我们开始了首次格罗夫山考察。2009年，我们在南极冰盖的最高点建成了昆仑站。罗斯海新站是中国第五个南极考察站，预计2022年建成。

我们去南极要坐破冰船。但是，我国第一次科考去南极时坐的只是一艘普通的科考船，几年后就改成了抗冰船，现在我们换成了真正的破冰船。雪龙2号极地考察船有独立房间、冰箱彩电，有图书馆、游泳池、篮球场，在船上是很舒服的，前提是不晕船，因为过西风带时浪是很大的。西风带是环南极的一片海域，常年刮着大风，海浪很汹涌，任何船要去南极都躲不过西风带。所以，尽管是一万多吨的大船，在西风带里航行也像是一片树叶在水面上漂一样。过了西风带，我们就进入了环南极的海冰区，船就特别稳当了。当海冰厚度超过1.6米时，破冰船也破不动了，所以就尽量往大陆海岸边靠。我们的考察队员从舷梯上下来，用大吊车把大装备吊到冰面上，然后从冰面上开着车上岸，大概有50公里左右。每年去南极的时候，因为想多工作一些时间，所以我们一般是尽量提前去，比如十月份从上海出发，差不多一个月到南极，那时候的海冰还没化。

南极考察队员主要分为：一是越冬队员，也是最辛苦的；二是度夏队员，其中又分为在考察站工作的队员和开车到南极内陆工作的队员。他们去南极内陆，一去就是几个月不回来，一回到考察站马上就上船回国了。度夏队员去一次，半年时间就回来了，而越冬队员则要一年半才能回来，是很辛苦的。尤其是以前什么都没有，没有电视、电话，在南极冬季半年的黑夜中，越冬队员极易患上一种带有狂暴倾向的忧郁症——南极综合征。南极综合征是个很严重的事情，各国都解决不了。现在唯独中国治好了这病，怎么治的呢？Wi-Fi。中国南极长城站、中山站都有Wi-Fi。考察队员不再寂寞了，干完活回到宿舍里，打开笔记本就看电影、跟家里视频通话等，过去去南极是很大的考验，要下很大决心，因为太寂寞了，现在去南极随时可以给家里打电话、视频，所以就完全不同了。