陆小成：北京市“双碳”工作的进展、成效与战略思考（6）

（六）加快建设绿色交通体系，全面推广绿色低碳建筑

一是加快传统燃油车淘汰和电动化转型的步伐。北京在交通能源方面的需求还将持续增加，节能减碳的难度非常大。要加大燃油车辆等现有存量的节能改造，逐年减少燃油车牌照发放。同时要推广低碳的运输方式，大力发展新能源智能电动车。未来要通过技术创新，大幅降低电动车的成本，并安装更多的充电桩及配套设施，要让百姓买得起、电动车跑得动。

二是要加大统筹谋划，以新能源核心技术突破为支撑来提高技术供给能力和产业发展能级。发挥重大项目带动作用，做强智能网联汽车产业链体系，培育具有国际竞争力的新能源车品牌，建设世界级创新策源地和产业孵化基地。发挥北京先行先试的政策优势，聚焦智能网联汽车未来发展的需求，规划建设“车路云网图”五大支撑体系，营造支撑新能源汽车产业发展一流的生态环境。

三是推广低碳建筑模式，发展绿色低碳建筑。低碳建筑，是指在建筑材料与设备制造、施工建造和建筑物使用的整个生命周期内，减少化石能源的使用、提高能效、降低二氧化碳排放量的建筑。北京的土地空间有限，城区建筑物高度密集，要将生态修复和碳汇功能统筹考虑，采用现代技术手段推进城市建筑的立体绿化。要实施城市森林增长工程，建设高品质绿色建筑，提高建筑的节能水平。

（七）鼓励低碳消费与碳减排的合作

一是要在消费侧推动节能减排降碳，宣传低碳理念。北京在国家生态文明建设、绿色低碳发展方面具有重要战略地位，应发挥示范引领作用，加快转变生活方式，鼓励低碳消费，形成低碳社会的良好氛围。要倡导节约适度、绿色低碳的生活方式，反对奢侈浪费、不合理消费，营造绿色低碳的消费文化氛围。要以企业、社会组织、市民多主体协同为推动力，通过价格补贴、政府采购等多种政策手段培育低碳消费市场，鼓励市民购买绿色低碳产品，加快构建绿色低碳、全民行动的良好格局。以数字化和低碳化相结合，利用人工智能等新一代技术提高资源和能源的利用效率，构建低碳建筑、低碳交通、低碳学校、低碳社区，打造低碳社会。

二是加强碳减排的区域合作。习近平总书记指出，“要着力加大对协同发展的推动，自觉打破自家‘一亩三分地’的思维定式，抱成团朝着顶层设计的目标一起做，充分发挥环渤海地区经济合作发展协调机制的作用。”加快构建京津冀统筹协调机制，加强与周边地区在碳减排等领域的深度合作，通过利益协调、统筹发展和制度改革不断提高京津冀地区的全要素生产率，促进城乡区域经济的统筹协调发展。要以低碳协同发展为动力引擎，努力打造以首都为核心的“天更蓝、山更绿、水更清”的京津冀世界级低碳城市群。

三是要加强与“一带一路”沿线国家的国际合作，发挥大国首都的示范引领作用。加快北京高水平对外开放，推进绿色“一带一路”建设，推进环境政策规划标准和技术的对接，加强绿色低碳领域技术、产业、能源、社会文化等全方位多领域的国际合作，在建立全球统一碳市场、推动全球碳减排工作中发挥北京的示范引领作用。

（根据宣讲家网报告整理编辑，

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