尚华艳：加快建设交通强国，当好中国式现代化开路先锋（5）

五、责任担当——全方位当好中国式现代化开路先锋

当好开路先锋，既要立足行业顶层谋划，也要落实到行业主管部门、交通企业、一线从业者三层主体具体行动，从政治站位、实干落地、创新突破、为民服务、底线思维、开放视野六个维度压实担当。

（一）筑牢政治担当：把准政治方向，锚定交通先行根本定位

全体交通战线从业者首要任务是深学细悟习近平总书记关于交通强国的重要论述，把党中央、“十五五”规划各项部署作为行动纲领，深刻理解交通先行的时代使命，立足中国式现代化全局谋划本地、本单位交通工作。各级主管部门立足属地发展需求，把交通规划深度嵌入地方经济、乡村振兴、区域协同整体规划，坚持规划先行、适度超前布局，杜绝短期化、碎片化建设。

（二）扛起实干担当：聚焦项目落地，狠抓“十五五”重点任务落地见效

其一，主管部门层面。细化本地“十五五”交通专项规划，分解重大项目清单、年度建设台账，压实用地、资金、审批全要素保障，挂图作战、按期落地；常态化督导老旧路网改造、农村公路提质、多式联运枢纽建设等民生项目落地。

其二，建设运营企业层面。严把工程质量、安全、造价三道关口，高标准落地重大交通工程；精细化运营既有路网、场站，提升通行效率与服务质量。

其三，一线从业人员层面。立足岗位履职尽责，工程建设严守质量底线，运输服务严守安全规范，养护队伍保障路网常年通畅，以点滴实干夯实交通网络根基。

（三）强化创新担当：聚焦科技赋能，助力新质生产力落地

行业管理者主动对接科研院所、科创企业，落地智慧交通试点项目，推动新技术从实验室走向路网一线；装备制造、工程企业加大核心技术研发投入，持续巩固高铁、桥梁、自动化装备国产化优势；破除固有路径依赖，主动拥抱数字化、绿色化变革，用技术创新破解运力不足、衔接不畅、能耗偏高等老问题。

（四）坚守民生担当：践行以人民为中心的发展思想，抓实交通惠民实事

始终紧扣“人享其行、物畅其流”初心，聚焦群众出行痛点：优化城乡公交线网、开通偏远乡村定制班车、完善景区和村镇便民候车点；针对农产品外运难题，配套农村冷链物流道路、货运集散点；持续优化高速通行、大件运输审批等便民政策，降低群众出行、农户物流成本，把交通建设成果切实转化为百姓获得感。

（五）严守底线担当：统筹安全与绿色出行，守住行业发展红线

全链条绷紧安全生产弦，压实建设、运营、运输全主体安全责任，常态化排查道路、港口、轨道交通安全隐患；严格落实“双碳”政策，项目规划、建设、运营全周期落实绿色管控，不突破环保底线；统筹发展与韧性建设，补齐防灾配套短板，守住极端条件下保通保运底线。

（六）胸怀开放担当：立足国内联通全球，服务高水平对外开放

沿海、沿边省市聚焦跨境通道、口岸枢纽提质，配合“一带一路”互联互通布局；国内交通龙头企业稳妥参与海外交通项目建设，输出技术、标准；国内航运、航空企业拓展国际航线，依托综合交通网助力国货出海、外贸提质，以交通开放赋能全国高水平对外开放。

从百年行路难到如今人享其行、物畅其流，我国交通运输在党的领导下走出一条举世瞩目的跨越式发展之路，从交通大国迈向交通强国的历史大势不可逆转。“十五五”时期是交通当好中国式现代化开路先锋的关键一程，使命光荣、任务艰巨。站在新的历史起点上，全体交通人要牢记习近平总书记殷殷嘱托，以永不懈怠的实干精神、与时俱进的创新思维、心系民生的为民情怀，扎实推进综合交通一体化、数智化、绿色化、安全化建设，持续完善现代化综合交通运输体系，以交通运输高质量发展为中国式现代化建设劈山开路、先行领航，稳步实现交通强国阶段性目标，为强国建设、民族复兴伟业贡献交通力量。

报告人 | 尚华艳

责编 | 张一博

校对 | 范璧萱

审核 | 孙楠、叶其英

监审 | 李文鼐、刘斌