有人说，投资兴建摩天大楼一般是企业行为，只要企业愿意“烧钱”就行。这样的观点显然站不住脚。要知道，每一栋盲目开建而且质量不过关的摩天大楼，都是一枚威胁公共安全的隐藏炸弹。遭遇恐怖袭击的风险姑且不论，单说地震和消防风险，就不能等闲视之。而据远大集团介绍，高838米的“天空之城”工期仅为7个月，预计造价仅为90亿元——这两个数字确实值得我们对其安全性打问号。
摩天大楼是工业化初期的标志性建筑，但近些年因普遍存在环保、安全等缺陷而饱受诟病，很多西方国家都将其称为“美丽的陷阱”。如今中国各个城市盲目上马摩天大楼项目，有的城市甚至一边建摩天大楼一边筑“摩天债台”，最终很可能逃不开著名的“劳伦斯魔咒”——摩天大楼建成之日，就是经济衰退之时。
最新消息称，由于没有完成相关的报建手续，“天空城市”已经被有关部门叫停。希望这个处置结果，是给已经陷入疯狂的摩天大楼建设热潮降温的一个开始。毕竟，任何一个理性的城市管理者都应该明白，虽然建设摩天大楼可能会让市容市貌和政绩更好看，但如果缺乏基本的理性和责任意识，如果工程建设超越了经济发展的实际水平，那些摩天大楼将不会成为纪念碑，而很有可能成为墓碑。
叫停世界第一高楼，好！
近年来，中国的城市化进程加速，而建大楼高楼，似乎成了各城市之间无形的竞赛。2012年，武汉宣布将原高606米建筑拔高30米争夺中国第一高楼；随后高达660米的深圳平安金融中心钢结构开建；紧接着700米高度的山东青岛777大厦开始选址……直到近日，欲与迪拜塔试比高的长沙“天空城市”，终于“一楼惊醒梦中人”，引发了公众对于目前城市建设中高楼崇拜的反省。
有人批评耗巨资盖高楼不如普惠民生，有人批评争第一高楼是暴发户心态，也有人质疑大楼的设计、技术乃至安全性。这些都不无道理。但私人资本的运作具有独立自主权利，只要盖高楼有利可图，资本就会追逐制造第一高楼。只是市场之手并非万能。由于当前资本过多地流向房地产市场，已经严重影响了我们的第一产业和制造业的发展。而不断攀比建造第一高楼，只会让房地产市场愈发膨胀和虚热，这对于我们调整产业结构、促进结构转型，建立安全良性、可持续发展的现代经济体而言，绝非佳音。
我们号称“世界工厂”，但是我们的飞机、汽车等制造工业，我们的计算机、软件产业，我们的现代化农牧业，离世界第一尚有许多差距。我们可能是近些年世界上盖房子最多的国家，可是最优雅的建筑设计、最牢靠的建筑质量、最高科技含量的建筑技术，似乎都离我们尚远。真不知这样产生的世界第一高楼，有何值得自豪和骄傲？
住世界第一高楼，与享受世界第一的社会福利，享受世界第一的教育医疗，享受世界第一的青山绿水相比，孰重孰轻，人人明白。所以，我们要为叫停该项目叫好，但希望这种叫停，是出自于对经济的可持续发展以及对民生质量的真正关注，而非迫于舆论的压力。
颇具讽刺意味的是，日本动画电影《天空之城》本身就包含着作者宫崎骏对现代性和工业化的批判，对大自然和生命的尊重和回归。
【启示与思考】
远大集团号称“世界第一高楼”——“天空城市”迄今竟然没有报建，此“先上车后补票”的做法会让相关法律威信扫地，也会损伤地方监管部门公信力，甚至会产生很坏的示范效应，尤其在规划、环评、安全等方面会埋下不少隐患。
如果未批先建就施工，显然，“世界第一高楼”的安全问题就缺少保证。而更让人忧虑的是，报道称远大集团并不具备建筑资质。另外，按照远大集团的说法，这一“世界第一高楼”使用远大独有的可持续建筑技术，即钢结构预制装配化。然而，有专业人士指出，用钢结构全装配方式盖低层建筑并不稀奇，但盖超高层大楼在世界上没有先例。难道说，远大集团要拿“世界第一高楼”做试验？这显然风险太大。“天空城市”建成将容纳数万人，技术专利不是规避安全验证的理由，即使远大愿砸钱做实验，也不能让建筑工人和未来居住者陪绑。其次，摩天大楼的消防安全不可忽视。由于目前世界最高的消防云梯只有130米，摩天大楼一旦起火，只能依靠自身的消防设施。
著名经济学家安德鲁·劳伦斯说过，世界最高大楼的开工建设，与商业周期的剧烈波动高度相关，世界最高大楼的兴建通常都是经济衰退到来的前兆：大厦建成，经济衰退。中国城市目前正在流行摩天大楼攀比之风，即谁比谁更高。尽管笔者坚信中国摩天大楼之风与中国经济不会陷入这种“劳伦斯魔咒”，但很可能陷入自己的“魔咒”——即城市摩天大楼越高，城市形象越差。
这是因为，摩天大楼的实际使用价值并不是最重要的，形象价值才是最重要的。毫无疑问，摩天大楼一是与企业形象有关，二是与城市形象有关，三是与地方政府形象有关。但从舆论对“世界第一高楼”的种种反应来看，各方对此高楼并不认可。值得有关方面反思。
我们要意识到，城市是广大市民的城市，并不是某些企业的专有区域，摩天大楼多少会对城市的天空、城市的环境、城市的安全造成一定影响，至少影响了一部分人数星星、晒太阳的权利。所以，城市该不该建摩天大楼，建什么样的摩天大楼，不能是投资商、地方政府说了算，还应该问问城市的广大“主人”——市民。
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