【案例】中国“雪龙”号救援行动向世界传递正能量（2）

中国“雪龙”号，好样的！

在这一连串牵动人心的遇险和救援行动中，中国“雪龙”号扮演了迄今当之无愧的主角。这是一艘中国科考船，肩负着前往建立中国第四个南极科考站的任务，但收到“绍卡利斯基院士”号的受困求救信号后，“雪龙”号义无反顾前往出事海域，以其科考船的能力面对已被俄船验证的破冰难度和各种风险。

“雪龙”号不是高等级破冰船，但它的作为难能可贵，虽没能救出俄船，但用“雪鹰”号弥补了澳大利亚“南极光”没带直升机的缺憾。“雪龙”号的表现受到全球舆论的敬重，它尤其值得中国人为之骄傲。

值得一提的是，中国舆论对“雪龙”号的支持始终是全心全意的。尽管“雪龙”号的行动要比普通船只昂贵得多，最终要由中国纳税人支付，但几乎没什么中国人评论它参与这一救援行动“值不值”，我们都觉得这是“雪龙”号不可推卸的责任，它做的就是它应当做的事情。

“雪龙”号的表现其实是中国社会对自己尽国际义务所持态度的一个缩影。中国人很愿意自己的国家融入国际社会，成为负责任的成员。同时我们也对国际舆论，特别是对西方主流舆论是否认可我们的这一态度其实蛮在意的。

俄船在南极遇险，附近恰好就有一条中国科考船，伸出了关键性的援手，这当然不是偶然的。南极即将有4个中国科考站，中国已成极地考察大国，中国的工业能力支撑了“雪龙”号与俄受困船的“偶遇”和不负众望，中国的国家进步在遥远的南极冰面上又得到一次意外印证。

然而“雪龙”号并不万能，我们这个国家尤其谈不上完美。“雪龙”号完成对俄船上乘客的救援后，如何走出冰山区尚有很大不确定性。也许它能靠自己的破冰力量走出，也许需要美国重型破冰船的帮助。即使“雪龙”号最后要靠更强大的破冰船“救出”，它的故事依然动人。

南极这场遇险和救援，一开始是纯“船与船之间的事”，逐渐舆论从中看到了“国的影子”。但到最后它要以南极冰面上的人道主义事件落幕。“雪龙”号得了人道主义的满分，在实事求是这一点上，它和背后的中国社会此次也表现出高度的成熟。

南极冰面上人的生命安全最重要，船的安全第二重要，除此之外，“雪龙”号上的科考队还惦记着把科研时间抢回来，不耽误实施建站计划。中国人没有在这件事中忘记“国家形象”，但它从来就未曾处于支配地位。施救者和被救者的安全一直是知道了这件事的中国人最关心的信息。

“雪龙”号是好样的，我们希望这次救援呈现的国际合作精神不仅仅在灾难中才能看到，但愿它不是政治板块之间的温情点缀，它会逐渐变成为彻底改变21世纪国际关系性质的强大增长点。

“雪龙”号让世界看到侠义中国

“雪龙”号舍弃自身任务，营救他人而置身险境的事迹引发了国内乃至国际的热议与好评。

“雪龙”号义举彰显了中国传统义利观。正确对待和处理“义”与“利”的关系，重视道义与责任，是中国优秀传统文化的重要内容。孔子主张“君子喻于义，小人喻于利”。孟子则更注重义的价值，“生，亦我所欲也；义，亦我所欲也，二者不可得兼，舍生而取义者也。”“雪龙”号接到求救后前往救援，不仅意味着要丧失在南极寸时寸金的科研机会，对考察产生不可避免的影响，同时自身也面临着巨大的风险。但“雪龙”号没有丝毫犹豫，果断行动，不舍昼夜，千里驰援。在“利”和“义”的选择面前，中国人选择了义字当头，重义轻利。在南极这片冰冷的海域上，“雪龙”号的英勇举动犹如雪中火炉，温暖他人，照亮世界。