中国经济未来一段时期要爬的坡不如发达国家陡

中国目前经济发展的特征，被概括为“三期叠加”，即经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期。后两者的含义相对比较明确，而经济增长速度换挡期的含义有必要深入探讨。

有过手动挡驾车经验的人都知道，换挡涉及三种情形：加挡、减挡和挂倒挡。车子启动时，需要从一挡起步；之后，如果是平路，则可以逐级加挡，直至最高的前进挡——五挡。到达目的地，或者遇到情况，则需要逐级甚至跨级减挡。爬坡、过坎时需要减挡。驶出和停入车位，或者错过了目的地时，则需要挂倒挡。除了三种简单类型之外，换挡的另外一个含义是，应该根据具体情况在三种类型之间随时切换。可见，换挡含义丰富，应当根据不同情况加以应对。

当前中国经济增速换挡，究竟对应着上面哪一种含义？可以首先排除的是挂倒挡，如果倒挡意味着负增长的话。

那么，经济增速换挡是要加挡吗？倘若具备加挡条件，则加挡应该是任何政府都追求的目标。但今天的中国经济，显然不具备加挡条件。加挡，是在车子启动之后，前方道路平坦、能见度高、车流量小且本车一切性能良好情况下的选择。中国经济目前的情况，则是高速增长30多年之后，遇到了一系列挑战：可以简单模仿技术空间缩小、劳动力年龄段人口减少、生态环境压力加大、要素成本上升、耐用消费品普及率大大提高、基础设施接近饱和、城市化速度减缓，等等。这些众所周知的因素，都不是加挡的条件。

如此说来，经济增速换挡，实际上意味着减挡。这似乎是不言而喻的，但仍然有一些方面需要讨论。

首先，是不是目前阶段减挡，过一段时间之后，又可以加挡了？开车时常常有这样情况：爬坡过坎时减挡，之后驶入平坦的道路，就又可以加挡；遇到情况减挡，情况应对完之后，可以再加挡。那么，中国经济是否在未来会重新具备加挡的条件？判断的依据是，上面列出的经济增速减挡的条件，在未来是否会发生逆转。显然，上述因素不是可逆的。这就意味着，未来中国经济恐怕很难具备加挡条件，中国经济未来将永久性地处于爬坡状态。

听上去，有点令人沮丧。对，就是如此。不过，不应该为此而沮丧，而应该正面、乐观、积极地看待这种状态。为什么这么说？来看看发达经济体的情况。事实上，所有发达经济体，都是这样一种永久爬坡的状态。之所以如此，根本原因是发达经济体需要在全球技术的最前沿上，进一步试错，探索未知世界，这注定是艰难的。