望公车拍卖树立典范 确保“车改”实效（4）

更何况，公车改革注定要动一些人的奶酪，而一些地方的改革方案主要由“既得利益者”来主导。自己剜自己的肉，谈何容易？越是如此，越要以公开促公平，藏藏掖掖不可取，掩耳盗铃更行不通。要啃下这块硬骨头，尤其需要通过公众的参与、监督，来取得突破性进展。

其实，老百姓最关注的，并非公车的多少去留、车补的细枝末节，而是由公车引发的腐败特权。眼下一些地方的改革措施引发争议，一些“内部酝酿”的方案迟迟未定，盖因“圈里人”对改革细节的不满、对“难以推进”的担心。比如，有人就抱怨普通公职人员外出办事较多、车补却不高，等等。制定可操作的、符合实际的方案很有必要，但也需注意：改革是为了除弊兴利，有什么问题就解决什么问题，该如何协调就如何协调到位，首先得“动”起来，不能议而不决、久推不动；如果改革方案始终模糊，以至于公车维护保养都无人过问，出现公车管理的“空档期”，只会让百姓失去耐心和信心，进一步加大改革成本。

公车改革，中央高度关注，群众高度期待。当前是公车改革的最佳窗口期。中央反对“四风”抓铁有痕，高压反腐赢得民心，深化改革势如破竹，大小环境都较过去有了可喜的变化。各地公车改革不能再犹抱琵琶半遮面，必须迅速推出改革方案，主动接受群众监督，以“公开”换挡提速，用科学确保效果。

【启示与思考】

公车拍卖是执行中央关于公车管理相关规定的配套措施，其力度及范围都远超以往，是顺民意、得民心的举措，也是遏制公车违规使用的好方法。由此，公车拍卖过程采取全程监督，一切在阳光下进行。采取公开招标评估，按规定按流程将公车合理评估，并引入审计、纪检和社会力量进行监督，让种种猫腻再无处躲藏，让取消公车的政策在拍卖过程中得到应有的发挥。

公车改革的大方向是符合民意的，但具体实施起来却很复杂。各地区情况差异大，落实改革更需要创造性。对于多出来的公车如何处理、补贴标准如何制定，以及公车取消以后公务用车的社会化服务规范怎么制定，这些车改的重要内容，各地都应结合实际进行探索。

公车拍卖应及时公布，好维护公车改革公信，确保“车改”实效。接受公众全程监督，防止暗箱操作、及时公布公车拍卖情况，卖了多少钱、卖给了谁，公开透明的操作能够正确引导公众舆论，更贴近群众，切实地践行群众路线。

总之，车改的关键还在于坚定的制度自信和果敢的改革勇气，现在各地已经开始大刀阔斧的对公车进行改革和拍卖。只有持续进行，才能推进全面深化改革。要彻底根治公车私用等车轮上的腐败，还需继续强化执行，惩处力度还需进一步加强。

公车拍卖，看似只是价起槌落的一次市场交易，实际上却是对管理者责任意识和改革智慧的大考。在顶层设计和基层落实的互动努力之间，人们期待公车既要“改”得明白，又要“卖”得清楚，以“细节决定成败”的态度，确保深化公车改革的各项举措落地生根。

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