清代木船业的衰落和中国轮船航运业的兴起（6）

注释：

①[日]水野幸吉著、湖北樱求学社译：《汉口》，“附录·结论”，光绪三十四年印行，第55页。

②[日]白岩龙平：《关于上海苏州杭州间航运实况及扩张改良的请愿书》，见《近卫笃麿日记》第2部(关系文书类)，日本鹿岛研究所出版会昭和四十四年版，第194页。

③[美]泰勒·丹涅特著、姚曾廙译：《美国人在东亚》，商务印书馆1959年版，第274页。

④《筹办夷务始末(咸丰朝)》卷30，《续修四库全书·史部·纪事本末类》，上海古籍出版社2002年影印本，第29—30页。

⑤⑥[英]班思德：《最近百年中国对外贸易史》，第90—97页。聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑下册，上海人民出版社1983年版，第1266页。

⑦李鸿章：《北洋豆货上海一口请归华商转运折》，《李鸿章全集·奏稿》卷7，海南出版社1997年版，第255—256页。

⑧李鸿章：《收回北洋豆利保卫沙船片》，《李鸿章全集·奏稿》卷7，第257页。

⑨李鸿章：《请将奉天粮谷准内地商船贩运折》，《李鸿章全集·奏稿》卷8，第285页。

⑩左宗棠：《拟购机器雇洋匠试造轮船先陈大概情形折》(同治五年五月十三日)，《左文襄公奏稿》卷13，清光绪十六年刻本，第1页。

(11)Trade Reports.1865，附录，pp.131—132。聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑下册，第1266—1267页。

(12)[英]班思德：《最近百年中国对外贸易史》，第77—78页。聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑下册，第1268页。

(13)(16)《经济研究所抄档》，聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑下册，第1271、1268—1269页。

(14)Commercial Reports,1865—1866，福州，p.40.聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑下册，第1272页。

(15)《申报》1887年6月16日，第2页。

(17)“咸丰八年七月何桂清奏”，《筹办夷务始末(咸丰朝)》卷30，第11页。

(18)[美]刘广京著、邱锡鑅等译：《英美航运势力在华的竞争(1862—1874)》，上海社会科学院出版社1988年版，第6—7页。

(19)聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑上册，第140、96页。

(20)(22)聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑上册，第465、373页。

(21)《北华捷报》1860年12月29日，聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑上册，第301—302页。

(23)(24)[美]雷麦著，蒋学楷、赵康节译：《外人在华投资》，商务印书馆1959年版，第254、255页。

(25)[美]刘广京著、邱锡鑅等译：《英美航运势力在华的竞争(1862—1874)》，第36—37页。

(26)樊百川：《中国轮船航运业的兴起》，四川人民出版社1985年版，第182页。

(27)姚贤镐编：《中国近代对外贸易史资料(1840—1895)》第3册，中华书局1962年版，第1414—1415页。

(28)(30)U.S.China Despatches,Vol,XXIV,No,16,of Williams to Seward,Williams to Secretary Seward,Peking,July(undated),1868.姚贤镐编：《中国近代对外贸易史资料(1840—1895)》第3册，第1415页。

(29)李鸿章：《复彭雪琴宫保》(同治十二年十一月十六日)，《李鸿章全集·朋僚函稿》卷13，第2638页。

(31)《经济研究所抄档》，聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑下册，第1274页。

(32)R.Hart:These from the Land of Sinim,London,1903,pp.71—72.姚贤镐编：《中国近代对外贸易史资料(1840—1895)》第3册，第1417页。

(33)“议复购买外洋船炮为今日救时第一要务”，《海防档》(甲)，购买船炮(一)，台湾“中央研究院”近代史研究所1957年编，第20页。以下简称《海防档》。

(34)李鸿章：《上曾相》(同治二年三月十七日)，《李鸿章全集·朋僚函稿》卷3，第2418页。

(35)李鸿章：《上曾相》(同治二年四月初四日)，《李鸿章全集·朋僚函稿》卷3，第2419页。

(36)《海防档》(丙)，机器局，第4—5页(第一号文)。

(37)左宗棠：《复陈筹议洋务事宜折》，《左文襄公全集·奏稿》卷18，第10页。转引自中国史学会编：《洋务运动》第1册，上海人民出版社、上海书店出版社2000年版，第18、19页。

(38)左宗棠：《拟购机器雇洋匠试造轮船先陈大概情形折》，《左文襄公奏稿》卷13，第1—5页。

(39)《海防档》(丙)，机器局，第6页(第二号文)。

(40)(41)贺长龄辑：《皇朝经世文编》卷46，第3、8页。

(42)(43)“总理各国事务衙门清文件：议购雇夹板轮船试办海运”，引自吕实强：《中国早期的轮船经营》，台湾“中央研究院”近代史研究所专刊(四)，1976年版，第165—166、166—167页。

(44)“同治六年二月初八日致两江总督函”，《海防档》(甲)，购买船炮(三)，第862页。

(45)“五月初七日致两江总督曾”，《海防档》(甲)，购买船炮(三)，第870页。

(46)该章程全文见《海防档》(甲)，购买船炮(三)，第877—881页。

(47)“五月初一日上海通商大臣曾国藩函”，《海防档》(甲)，购买船炮(三)，第866页。

(48)“十二月初七日致北洋通商大臣李鸿章函”，《海防档》(甲)，购买船炮(三)，第927页。

(49)李鸿章：《复何筱宋制军》(同治十一年十月初十日)，《李鸿章全集·朋僚函稿》卷12，第2619页。

(50)丁日昌：“商号拟购轮船试行漕运行司核议”，中国史学会编：《洋务运动》第6册，第81页。

(51)(52)“总理各国事务衙门清文件：议购雇夹板轮船试办海运”，引自吕实强：《中国早期的轮船经营》，第171—172、178页。

(53)“外国主要轮船公司设立情况表”，聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第1辑上册，第727页。

(54)[英]班思德：《最近百年中国对外贸易史》，海关总税务司统计科译印，民国二十年版，第144、145页。

(55)据刘广京《英美航运势力在华的竞争(1862—1874)》第119页表28和第129页表32计算。

(56)郭嵩焘：“伦敦致李伯相”，中国史学会编：《洋务运动》第1册，第304页。

(57)《筹办夷务始末(同治朝)》卷47，第24、25页。

(58)《筹办夷务始末(同治朝)》卷64，第5—6、5页。

(59)《筹办夷务始末(同治朝)》卷47，第24页。

(60)李慈铭：《越缦堂日记》，同治六年七月初三日，北京浙江公会1921年影印本。

(61)《筹办夷务始末(同治朝)》卷84，第35页。

(62)李鸿章：《复曾相》，《李鸿章全集·朋僚函稿》卷11，第2603页。

(63)李鸿章：《复曾相》，《李鸿章全集·朋僚函稿》卷12，第2607页。

(64)《筹办夷务始末(同治朝)》卷85，第38—39页。

(65)(66)《筹办夷务始末(同治朝)》卷86，第18、3—6页。

(67)《筹办夷务始末(同治朝)》卷89，第39—40页。

(68)《海防档》(甲)，购买船炮(三)，第903—906页。

(69)李鸿章：《筹议制造轮船未可裁撤折》，《李鸿章全集·奏稿》卷19，第676—677页。

(70)《筹办夷务始末(同治朝)》卷87，第25页。