国外大都市如何“瘦身”（2）

联与通一体构建便捷高效多网交通体系

疏解人口，离不开交通的有力支撑。拥有完善的高速铁路网、高速公路网、轨道交通网等，就能促进都市群第一时间互通互联，加速人才、资源的快速流动。推动中心城市功能向周边新城（副中心、卫星城）疏解的一个重要条件，就是要建立起与中心城市空间结构、功能布局相适应的交通体系。

四通八达的交通网络扩大人口分布与职业通勤范围，轨道交通拉近中心城区与卫星城、副中心的距离。基于此，世界大都市都紧锣密鼓建设快速交通促进人口转移。东京都市圈发展的可贵之处就是高度重视交通。从1950年东京及其周边区域内大规模建设高速公路、铁路交通网络，到东京都市圈由新干线、轻轨和地铁构成的总长约2865公里的区域轨道交通网络，再到东京环市中心的轻轨线把都心和７大副都心连接起来，构成以副都心为起点，呈放射状向近郊和邻近中小城市延伸的格局，加速了区域资源要素的合理流动。美国东部大西洋沿岸城市群中的波士顿、费城、纽约、巴尔的摩等城市，就是凭借便捷的交通运输条件形成的，并最终联结成完善的交通运输网络，逐步形成了“波士顿—华盛顿大都市连绵带”。纽约1950年以后从城市周边外环路和辐射路开始，城市开始沿交通轴线向郊区扩展，各大城市都市区空间范围扩大，横向蔓延，相互连接，制造业带、交通带、城市带融为一体，形成了多核心的城市群体系，为人口和产业向郊区转移提供了便利条件。