武汉“车改”公布 彰显公车改革决心（2）

武汉车改“起步”为公车私用“刹车”

公车私用现象一直为广大群众所诟病，即使在高压反腐、反“四风”的当下，公车私用现象也一直屡禁不止。就在武汉市公布公车改革方案的前一天，武汉市纪委刚刚通报了11起公车私用典型案例，17人受到处分。这些案例几乎都发生在今年春节期间，而且有的人不止一次出现公车私用问题。可见，在武汉市纪委专门下发通知严禁节日期间发生违纪违规行为的背景下，仍有人心存侥幸、顶风作案，视纪律如无物。

高压反腐、反“四风”可以对党员干部形成震慑作用，但要想把公车私用问题“连根拔起”，还需从制度入手。武汉市公车改革“起步”正当其时。纪律威慑虽能减少公车私用现象，但总有无视纪律者以身试法。但是，在公车改革中，减少公车数量，同时给剩下的公务车加上制度之“锁”，就能使妄想公车私用的人开不走公务车。这也是从“不敢腐”到“不能腐”的一项具体转变。

公车改革不是一蹴而就的改革，其中有许多具体环节必须严格落实到位，例如，要严格按照补贴标准发放公务交通补贴，要严格按照改革方案做好公务车取消和保留工作，要规范进行被取消公务用车的拍卖工作。只有各个环节不出纰漏、扎实推进，才能保证公车改革落地生效。值得一提的是，为了防止既领补贴又坐公车的现象出现，武汉市明确了多条公务车使用纪律。武汉市还将对每一辆公务车进行GPS定位，运用科级手段防止公车私用。

公车改革是节省财政资金、铲除滋生腐败的土壤、提升政府公信力的重要举措。要确保改革效果最大化，既需要政府机关的严格落实，也需要广大群众的积极监督，如此，武汉的道路上才不会再有公车私用的痕迹。