最后的领号人

非物质文化遗产“通州运河船工号子”传承人赵庆福与儿子、孙女（资料片）  阎彤摄

酉水河上的老船工再现了当年拉纤与喊号子的场景 新华/TAKEFOTO

元明清三代，漕运进入了鼎盛时期。两万余艘漕运船只首尾衔接，浩浩荡荡地穿行在京杭大运河之上。尤其是到了运河通州段，甚至要采取“限行”的措施，也就是要对行船的顺序和到达通州的时间，以及返航的时间都作出十分详细的规定。正如朝鲜使臣李宜显所载：“曾闻通州船樯，有如万木之森立，为天下壮观云。”清代通州学政尹澍也赋诗云：“天际砂名帆正悬，翩翩遥望影相连。漕艇贾舶如云集，万国鹈航满潞川。”

除了众多的漕船，还有不少商船、客船在运河上往来。船只数量如此之多，所需的船工数量也极为庞大。我国劳动人民自古就有在耕作时喊号子的传统，比如《西游记》中就有“每一个小行者……一齐着力，打个号子，把那丝绳都搅断，各搅了有十余斤”的描写，而更早之前的西汉典籍《淮南子》有一段记载：“今夫举大木者，前呼‘邪许’，后亦应之，此举重劝力之歌也。”这是汉族先民一边集体搬运巨木，一边呼喊号子的逼真描写。所谓“劝力之歌”就是后来的劳动号子，一些协作性较强而劳动动作在节奏、速度上经常变化的集体劳动，需要步调一致、动作协调，如果没有统一的指挥号令，动作就会参差不齐、力量分散，劳动就无法顺利进行。而船工也不例外，行船之时，每当有打蓬、拉纤、摇橹、撑篙、闯滩等各种需要船工们集体协作的劳动项目，号子声便响彻云霄，形成了“南来北往船如梭，处处欣闻号子歌”的热闹景象。

久而久之，号子也成为船工们劳逸结合的工具，甚至发展成为歌曲，比如“嗨呀哈嗨!栽下膀子探下腰，背紧纤绳放平脚，拉一程来又一程噢，不怕流紧顶风头。临清州里装胶枣，顺水顺风杭州城，杭州码头装大米，一纤拉到北京城”。

运河越往北，全国各地的船只就越多，号子也就各具特色，南腔北调都能听闻。尤其到了通州一带，运河上日夜运输漕粮，号子声响彻连天，以至于靠岸而居的人们称之为“十万八千嚎天鬼”，这句话在后来说及船工号子时，经常会被大家引用。

不过，在这南腔北调之中，也夹杂着具有北京特色的船工号子。这些号子是由通州的船工们受南方漕运船工的影响而创作，具有南方民歌音调，却也有北京典型的儿话音。用发掘出通州运河船工号子的通州文化馆工作人员常富尧的话来说，通州运河船工号子的独有风格可以概括为：水稳号不急，词带着通州味，北曲含南腔，闲号儿独一份。

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最后的纤夫与领号人

在家里排行老三的赵庆福今年已经88岁，他是通州永顺镇盐滩村人。这位老人可不简单，他是大运河通州段上最后一位纤夫，也是通州运河船工号子惟一的非物质文化遗产传承人，年轻的时候，他还是船上的领号人。

通州运河船工号子是在2006年被评为北京市非物质文化遗产的。这种属于北京市传统民间音乐的号子，指的是通州到天津段运河（即北运河）的船工号子，它是运河船工为提高劳动效率而创作的民歌品种。通州运河船工号子的渊源，如今只能根据演唱者的回忆追溯到清道光年间，它是以家庭、师徒、互学的方式传承至今的。光绪末年，漕运废除，通州码头地位逐渐消失，但在运河上民间的客货运输却延续到1943年，直到运河因大旱断流才停止。至此，与漕运共兴衰的号子也从大运河上消失。但是船工号子因有传人，所以流传至今。

作为最后一位会唱船工号子的纤夫，在前些年，赵庆福老人会在每天早上6点多，走到离家不远的运河边上，亮开嗓门吆喝一阵船工号子，要不然这一天都过不舒坦。但是，据赵庆福老人的大儿子赵义强介绍，随着年龄的增大，老人已经不能准确回忆年轻时代的故事。当然，老人这一辈子的经历，儿女们从小到大听过无数遍，早已耳熟能详，甚至也能随口喊出一段船工号子来。

赵庆福原来住在永顺镇盐滩村，一出门走几步就是运河大堤。如今的永顺镇位于通州新城区的中心区域，运河文化广场就地处永顺镇域之内。而在历史上，它也是京杭大运河的北起点，大运河、通惠河、温榆河等六条河流流经永顺镇，可谓交通便利，多河富水。在漕运兴盛的年代，永顺镇盐滩村是盐的集散地，从南方运过来的盐都要先卸到这个小村落，然后再运到京城里去，而这也是这个小村落的名称由来。盐滩村的生意并不仅仅局限于盐，它还是从南方运来的丝绸、瓷器等物件的集散地。靠山吃山，靠水吃水，盐滩村的村民主要在运河上讨生活，赵庆福一家也不例外。

“历史上我们村子里有几个人口比较多的家族，比如赵家、屈家、程家等，都有各自的船只，没船的人也给有船的人打工。在我爸还小的时候，这些船主要是跑天津，一趟得一个星期，去的时候满载毛皮和药材，回来的时候装着海盐、食糖和茶叶。”赵义强介绍说，“我父亲没上过学，6岁的时候就到船上干活了，那时候船上要培养领号子的，主要是看哪个孩子聪明、水性好、熟悉航道，知道哪儿有漩涡、浅滩，知道根据不同的情况提醒纤夫如何拉纤等。”在这个过程中，赵庆福脱颖而出。

领号的人在船上是有特殊地位和待遇的，一般领号人多是有经验的船工，出活不出活全看领号的，所以工钱都比船上其他的师傅高。6岁时，被大家亲切地称为“小福子”的赵庆福初上船时，先是帮大人浇船，一遍一遍地浇，主要是防止船裂开。到9岁的时候，赵庆福干的活就相当于一个伙计，他可以扳舵、推舵。他还记得在那个饥饿的年代，掌握技术的要诀在于心里念念有词，“推舵，吃烧饼；扳舵，吃油炸鬼（油条）”。

在这个过程中，赵庆福学会了喊船工号子。领号多为家族传承，其次是师徒传承，互学传承。赵庆福喊的船工号子是祖传，爷爷教会了姨夫和父亲，姨夫和父亲又教会了他，姨夫曾经告诉他，学会这号儿就能吃遍天下。当然，赵庆福没有想到，漕运没落之后，船工号子在运河上没了用武之地，却因为其艺术价值而被评为非物质文化遗产，反而受到更广泛的关注。