最后的领号人（3）

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他发掘出了船工号子

谈起通州运河船工号子，就不得不提到通州区文化馆的退休职工常福尧。通州区博物馆书记任德永告诉记者，正是常福尧老人率先发掘并整理出了通州运河船工号子，才使这些民间音乐不至于被历史所湮灭。

记者到通州区文化馆找到了常福尧老人。据他回忆，他最早接触到船工号子，是在1987年。当时文化部在全国范围内组织编纂《中国民间艺术十大集成志书》，北京市也进行民间歌曲征集，要求各基层文化单位负责搜集整理本地的民间歌曲。而常福尧正是通州文化系统的基层工作人员，他写过曲，会记谱，正是具体经办这项工作的最佳人选。于是，局里给他配了个录音机，让他骑辆自行车天天一个人去各个村里跑。

“虽然每天顶着大太阳骑自行车大老远跑好几个村子，但真没觉得苦，主要是年轻，而且也确实是喜欢民间歌曲。” 常福尧介绍说，他搜集了70多首花会歌曲、小调、儿歌、叫卖、吟诵调的时候，规定的上报时间已经快到了，领导催着他赶快上报得了。但是，他想到自己还听到过船工号子，于是，他又骑着自行车沿着运河沿浅的村庄，挨个村寻找会唱船工号子的人。

在西集镇张各庄村，有人会唱拉纤号子，常福尧录了三首。到了上坡村，他录下了起帆号，在杜柳棵村，他又录下了摇橹号。“说实在的，那时候每录下一首船工号子，我都挺激动的，因为会唱的人太少了，偶尔找到会唱的，也唱不全，就会几句，或者就会一两首。”常福尧说，突破口在浅滩村。找到浅滩村时，有人告诉他，有位叫王春龙的老人，已经78岁了，会唱船工号子。常福尧找到王春龙，老人唱了摇橹、拉纤等5首，而且老人还告诉他，村里还有人会唱。于是，常福尧继续在村里走访，直到他找到赵庆福。

“赵庆福几乎会唱所有的号子，像起锚号、揽头冲船号、摇橹号、出舱号、装舱号、立桅号、跑篷号、闯滩号、拉纤号、绞关号、闲号等等。”常福尧一边说着每种号子的名称，还一边详细介绍每种号子的唱法。

整理出这些号子后，常福尧又总结出其有别于其他地方号子的特点。他认为，运河没有长江、黄河的船工号子那样紧张激烈的节奏，因为北运河经过之地皆为平原，水势平缓，所以船号也平稳、优美、抒情如歌，这叫“水稳号不急”。通州运河船工号子的唱词中京味儿、通州味儿特别浓，主要体现在唱词多用儿化（如三儿、人儿、鞋儿等），以及具有通州地方特色的衬字、衬词（如四儿搭四儿的、一了个儿的），再加上通州人特有的幽默风趣的表达方式（如称媳妇为“做饭的人儿”、称男人为“一百多斤儿”等），使它更具有通州特色，这叫“词带通州味”。由于通州运河船工号子是从南方学过来的，其中的拉纤号和出仓号就含有南方的民歌音调，尤其在悠长、速度较慢的曲调中表现更为明显，这与漕运带来的南北文化交流融合有关，所以第三个特点就是“北曲含南调”。而第四个特点就是“闲号独一份”，“闲号”之名是常福尧起的，指的是船停靠在码头之后，船工和岸上的人交流逗乐之时，唱一段让大家高兴的曲儿，由于不是劳动之时所唱的号子，所以起名为“闲号”。

常福尧把这些录音整理成曲谱递交了上去，而这些曲谱也成为北京市惟一的船工号子。当时常福尧收集整理的14首船工号子全刊登在《中国民间歌曲集成志书·北京卷》，而且还是开篇之作。

“没有了漕运，船工号子就失去生存的土壤了，只能乘传承人还在，录音录像保存起来，然后放在音乐教材里，利用音乐院校来传承。”常福尧提到了船工号子面临的难题，而他也在通过自己的方式保护与传承船工号子，比如他去运河中学、史家小学通州分校讲船工号子，他在保护船工号子原生态的基础上，重新编曲，使其舞台化、艺术化，使其更具有生命力。希望在船工号子的传承人赵庆福及发掘人常福尧等人的共同努力下，使北京市的这项非物质文化遗产，能更好地传承下去。