九州通衢引领乡野巨变（4）

求真务实，久久为功

“要想富，先修路”仍不过时，“四好农村路”将迈上新台阶

“再穷也得修路，哪怕少吃几顿饭！”四川小金县双柏乡蓝山村是个贫困村，贫困人口达118人，但为了修一条7.2公里的村道，村民们在上级补助资金的基础上，硬是自掏腰包筹集了22.7万元资金，最终让海拔3000多米的村寨通上了硬化路，结束了终年靠一条羊肠小道出行的历史。

建设“四好农村路”，靠的是干部群众的共同努力，也是真金白银的倾情投入、政策机制的创新完善。十八大以来，我国对农村公路建设的投入力度逐步加大，国家共安排3976亿元车购税，带动全社会投入1.6万亿元。《农村公路养护管理办法》《农村公路建设管理办法》《“四好农村路”督导考评办法》……顶层设计的不断完善，也让“四好农村路”建设步入了良性轨道。

当前，我国仍处于基础设施建设的黄金期，“要想富，先修路”仍不过时。新年伊始，交通运输部也对今后一段时期提出了明确目标：2018年，新改建农村公路20万公里、新增通硬化路建制村5000个、新增通客车建制村5000个；加快推进通村畅乡的“幸福小康路”建设，到2019年底实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路；继续推进“交通运输+”特色产业扶贫，继续支持贫困地区约1.2万公里资源路、旅游路、产业路改造建设。

目标就在眼前，蓝图正在绘就。交通运输部表示，要求真务实、久久为功，不断推进“四好农村路”建设：一是加强普通国省道和农村公路建设，抓紧解决农村公路“畅返不畅”问题；二是加快完成剩余乡镇和建制村通硬化路建设任务，推动交通建设项目尽量向进村入户倾斜；三是完善政策机制，优化中央投资政策，督促落实地方政府责任；四是完善农村公路建设质量管理制度，扎实推动农村公路品质工程建设。

筑路永无止境，有路方能振兴。为了万里沃野更加辉煌的明天，为了六亿农民对美好生活的期许，为了全面建成小康社会的宏伟目标，让我们齐心协力、埋头苦干，让“四好农村路”建设站上新台阶、迈向新境界。