中欧班列，一带一路金名片（2）

既具备客运列车的平稳，又具备货运列车的重载技术

中欧班列的运输距离长达上万公里，这么长的旅途，如何才能保证运输安全与效率？

火车跑得快，全靠车头带，火车司机至关重要。“中欧班列就是一场接力赛跑，需要沿线各个国家通力协作才能完成这个长跑，我的任务就是跑好中欧班列第一棒。”中国铁路成都局集团公司重庆机务段火车司机江彤，自中欧班列开行以来，已安全值乘300多趟。

江彤说，中欧班列和普通货物列车最大的区别是速度不同。普通货物列车最高时速为80公里，中欧班列最高时速为120公里，相当于普通客车的时速，但中欧班列运行线路更长载重更大。

“我们既要具备客运列车操纵的平稳，还要具备货运列车操纵的重载技术，这样才能做到起速快、操纵稳、停车准，实现零事故、零故障、零晚点的目标。”江彤说，从当年一周最多开行1列到现在一周开行近10列，如今，中欧班列开行量增多了，中欧班列班组人员配置也从最初的20名增加到了现在的50多名。