进藏“天路”彰显中国优势中国精神中国智慧

进藏“天路”彰显中国优势中国精神中国智慧

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日对川藏铁路开工建设作出重要指示指出,建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措,对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定,推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展,具有十分重要的意义。

有“世纪工程”之称的川藏铁路,是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,是继青藏铁路后的第二条进藏“天路”,也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,线路全长1838公里。全线建成通车后从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。规划建设川藏铁路,是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义。

建设川藏铁路彰显“中国优势”。从新中国成立不久建设武汉长江大桥到新时代港珠澳大桥全线贯通,再到青藏铁路建成、川藏铁路建设,一个个大国工程见证了中华民族的百年复兴。被称为“史诗级”的川藏铁路,承载了几代人的梦想,不仅是西藏人民的期盼,也是全国人民的心愿,无疑属于“大国工程”的一个典型代表。从四川盆地攀上“世界屋脊”,最高海拔4400米左右,经过的地形高差达3000米以上。建设以来,一项项刷新纪录的超级工程充分展现了中国的雄厚实力,体现了中国共产党领导和社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势。展望未来,充分发挥优势,中国一定能把这一光荣而艰巨的历史任务完成好,川藏铁路也一定会尽快建成通车。

建设川藏铁路彰显“中国精神”。作为人类历史上从未有过艰巨的超级铁路工程,川藏铁路雅林段要依次经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷底区,在建设、选址、环保、桥隧等方面都面临巨大挑战。全线隧线占比高达84%,隧道总长843公里,超过北京到郑州的高铁总里程,其中超过30公里的特长隧道就有6座,然乌-通麦段易贡隧道更是达到了惊人的54公里,而目前我国铁路最长的隧道为32公里,同时累计爬升高度达1.6万多米,相当于两座珠峰。针对复杂地质条件下长大隧道和大跨高墩桥梁,广大建设者们发扬“两路”精神和青藏铁路精神,系统总结梳理国内外铁路、公路、水利等类似工程经验,形成多项技术总结报告和设计施工标准,国内院士、专家深度参与,制定了有效可靠的工程技术措施,保障建设和运营安全。广大铁路建设者靠着一股顽强的拼搏精神,把一个个看似不可能实现的梦想变成了现实。

建设川藏铁路彰显“中国智慧”。川藏铁路同时也是一条绝美的旅游线,被称为亚洲最大360°观景平台的牛背山、蜀山之王贡嘎雪山、摄影天堂新都桥、世界上海拔最高的城市理塘、最深的峡谷雅鲁藏布大峡谷、最美冰川之乡波密、世外桃源徒步天堂墨脱等著名景点均位于这条线上。广大建设者们坚持统筹规划,充分考虑与机场、公路的有机衔接,推动综合交通运输体系建设;开展站城融合和土地综合开发方案研究,发挥川藏铁路带动作用和效益,努力改善沿线群众生产生活条件,服务经济社会发展。与之同时强化环保措施,线路绕避多处环境敏感区,对全线隧道出渣按照减量化、资源化、无害化等原则进行综合利用。组织开展野生动植物保护调查研究,形成了生态保护方案。可以说,坚持科学施工、安全施工、绿色施工,高起点高标准高质量推进川藏铁路工程建设,必将为增进藏区群众福祉、促进区域协调发展和全面建设社会主义现代化国家作出新贡献。(来源:宣讲家网) 

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责任编辑:张慕琪校对:赵一頔最后修改:
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