田磊：麦伯良和他的“中国制造”

“很多欧洲朋友，他们住的房子跟我们差不多，凭什么呢？天天睡到自然醒，晚上还喝两种酒。政府给的钱不够，就示威游行，要求提高补贴。人人都这么干，社会的财富谁创造啊？”

在深圳蛇口那间面朝大海的办公室里，听麦伯良这样一个跨国企业集团的领导者高谈阔论、指点江山，是一件饶有兴味的事。在那之前，我们深入了解过他担任总裁的中国国际海运集装箱集团（下称中集）的历史，就在30年前，还是丹麦人带着美元和技术，与招商局一起，在蛇口的山脚下开办了这家生产集装箱的工厂，后来濒临破产，麦伯良和他的同事，带着一帮油漆、电焊工四处打零工才使之活了下来。

到今天，年利润30多亿，在全球拥有超过150家子公司，占据了超过50%的集装箱全球市场份额，多少有些翻身做主人的感觉。与这个国家过去30年走过的路一样，从勒紧裤带，低声下气给发达国家打苦工，到今天积累下体量巨大的财富，以至于终有了一点全球话语权。

不过，这点话语权的孱弱，麦伯良倒也是心知肚明的。在全球制造业的链条中，中国人仍然处于低端环节，赚的全是辛苦钱。所以，他把业已成熟的集装箱产业交给他人打理，自己则投入到更加高端的生产深海钻井平台的海工产业。

记得前几年，产业转型升级的话题还是学界、政界和传媒最热衷的，后来全球金融危机的到来，西方国家经济集体出了毛病，极大地缓解了中国人在产业升级这个问题上的焦虑感，如今也只剩下实业界的领袖们还在认真琢磨这些事。

在人类社会工业化的历史上，一个国家在全球产业分工上的跃升或者下降，很多时候，其实就是一个个企业和企业领袖浮沉的过程。尤其是对于麦伯良这类在自己的企业中有着举足轻重地位的人物，其心智、能力和境界很大程度上决定着企业的未来，也决定着中国实业的未来。

“中国制造”

麦伯良身上有着鲜明的时代烙印，上山下乡、深圳、77级、制造业等等这些他们这一代成功者身上最常见的标签，他一个也不缺，他们中间的大部分人在功成名就时都学会了包装自己，但麦伯良似乎还没有，稍微近距离接触，你就会发现，他身上依旧是一股子浓郁的带头大哥的味道。

直到现在，他还是喜欢在食堂里跟所有人一起吃喝，谁有事情，都可以围过来，聊上大半天；他会要求自己最得力的几个属下每个月都写一份思想汇报，自己一字一句回复，拿他们当兄弟子侄来培养。

在讲述自己创业艰难，遭遇官员歧视的往事时，开始还说，“名字不能告诉你”，但没聊几句，那位级别相当高的让他愤愤不平的官员名字便脱口而出，再接着索性就把肚子里的话，一股脑倒了出来，惹得属下胆战心惊，毕竟他领导着的是一家有着6万多员工的上市公司。