重视行人路权、优化交通体系—看海外如何治理闯红灯（3）

香港在繁忙的路口会细化红绿灯设置，即便不太宽的双行线道路也尽可能由两组或多组交通灯分段控制不同方向的车流。马路中央隔离带设有小岛形的缓冲区域，避免了行人过马路走到一半时红绿灯突然变化造成的危险和混乱。

此外，香港一向重视对交通安全的宣传教育。特区政府下属的道路安全议会每年会进行多次宣传活动，包括举办道路安全讲座、摆放宣传展板、分发宣传单、播放安全宣传短片，提醒市民过马路需要遵照的守则。

值得一提的是，警方制作的宣传单不仅列出各种违反交通法例的行为，还用红色大字写明“触犯上述任何一项法例的最高罚款为2000港元，更甚者还会赔上宝贵的生命。恳请切记阁下今次已遭警告，如有再犯，将会被正式检控”，谆谆教导起到很好的警示作用。

难能可贵的是，香港对交通的治理也体现着人文关怀。行人的路权在香港备受重视。来港旅游的李然感慨地说，在香港斑马线亮绿灯时，所有机动车不论直行或是左右转弯都要停车，行人可以十分放心地过马路。而在内地许多城市，即便斑马线亮绿灯，行人也要十分谨慎地避开右转的车辆。

香港警务处表示，如有大型活动，警方会尽早向主办方了解活动细节并提供改善意见，如有需要亦会与主办方及有关部门商讨活动安排，以避免交通阻塞并降低活动对车辆和行人可能造成的不良影响。

由于利用组合拳治理交通问题，虽然香港车多人多，但道路交通依然是井井有条忙而不乱。（完）

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