【案例】别让“烂尾”民生工程伤了民心

【百姓心声案例】

【事件介绍】

多地烂尾民生工程回访：海南东方新渔港仍为废港

在河南省淮滨县境内，桥头接线道路工程未能实施而形成的“断头桥” 2013年8月6日摄。新华社发

皖豫交界“千万大桥”仍未通车

曝光：大桥建成6年未通车

2012年7月27日，新华社报道皖豫交界投资千万大桥建成6年未通车，记者调查发现，地跨安徽、河南两省的方集洪河大桥没有通车，是河南省淮滨县境内接线工程资金长期无法到位所致。

现状：跨省大桥依然“断头”

时隔一年后，那座建了10年，早在2006年就完成桥身建设的“民生桥”在媒体曝光后通车了没？记者再次来到现场，发现断头大桥依然未通车，而两岸居民仍旧靠摆渡过河。

回访：无摆渡要绕几十里

2013年8月6日下午3点多，74岁的河南省淮滨县固城乡赵湾村村民赵永英冒着近40度的高温，背着农药喷雾器，和其他几个村民在洪河边等待着摆渡船开船。

“现在这个点儿天热，过河的少，要等一会儿，集齐一拨人摆渡的才开船，要不然他油钱不划算，”赵永英指着几十米外的洪河大桥说，“盼了10年，桥还不能走，俺这辈子估计都看不到桥通了。”两岸之间水面距离不过几十米。当地人告诉记者，如果没有摆渡，到对岸要绕几十里路。

据阜南县交通局副局长孟波介绍，大桥桥身由安徽省交通厅、安徽省水利厅和阜南县人民政府共同出资建设。桥长396米，宽10米，投资总额近1300万元，2006年9月完成大桥主体工程建设，安徽境内接线工程也基本完成，但河南境内桥头接线工程一直没有做。

去年，淮滨县政府表示，因为河南境内接线道路长达13公里，修建道路的投资巨大，其作为国家级贫困县，尚属于“吃饭”财政，财政力量难以负担。这种公共建设项目需要市里、省里支持，之前曾多次向省里申报建设计划，但一直没有下文，具体原因不明。

预计今年底能完成

记者2013年8月7日再次向淮滨县相关部门联系采访，得到淮滨县委宣传部、县交通局等部门的回复。他们称，去年报道发出后，县委县政府高度重视，立即组织人员到现场勘测，拿出施工设计方案，并积极向省交通厅申报项目。去年底，县里先行垫付资金，对连接线公路填方筑基；今年还将方集洪河大桥连接线工程项目列入了全县重点工程之一，成立了由副县长任指挥长的工程项目建设指挥部。2013年5月，交通局编制的施工图设计及实施方案正式获得上级批复，争取到上级路面投资2380万元，目前路基工程已全面开工建设，各项工作正在紧张推进中。

对于何时能真正修通，淮滨县交通局一位负责人称：“预计今年底能完成。”