兰辉：听风再奏思念曲（3）

他就是北川的“活地图”，大大小小的路，都装在他心里

兰辉走了，司机陈邦清的心一下子“空”了。

“他总有跑不完的路，现在终于可以歇歇了……”话没说完，这个壮实的汉子眼圈红了，背过脸去。

是啊，担任副县长的３年间，兰辉三分之二的时间都在路上。北川大大小小的路，都装在他心里，他是北川有名的“活地图”。

1800多公里的新建道路，记着他沾满黄泥的鞋印；23个乡镇的标准客运站，记着他一丝不苟的检查；山区农村的客运班线，记着他隔三差五的暗访……

从唐家山隧道走出大山的群众记着：兰县长代表党和政府，给我们修了阳光道！

3年间，兰辉的车跑了24万公里，相当于平均每天200公里，每个月把北川跑三遍。

一次又一次，震后废墟中的北川，刺痛着兰辉的心：九成以上的断路、断桥走不了，20个乡镇的群众出不来，262个村成了孤岛。

秘书张禄海说，为了加快修路，他拉着交通、安全、发改、财政等部门的同志一起跑，遇到问题，就地解决。周末，他也要坐个班车，在新县城里“晃”上个把小时，看看路况。

这山到那山，一年又一年，兰辉成了“车滚子上的县长”。

跟着他跑的同志们都“发憷”，下乡遇上断路，徒步几个小时，没吃没喝是常有的事。

“看出不对头立地就钻孔，发现有问题立刻得返工”——在北川承包过工程的人都领教过这个“火眼金睛”的兰县长。

安监局局长陈国兴说，别看他平时和气，其实很较真儿，讲虚话过不了他那关，托人情压根不管用，工作不到位他还会“吼人”。

挨过批评的干部并不记恨，因为兰辉的告诫常常让大家的心“酸酸的”：现在的北川人，都是从死人堆里爬出来的，绝不能因为我们工作失职，让老百姓的生命安全再次受到伤害。

是啊，北川的每条路，都是灾区人民由死向生的希望。特别是那穿山越岭的擂禹路，因为“承载着厚重的历史与情感”，更让兰辉“舍不了、放不下”。

上任第二天，兰辉就上了擂禹路，这条路的“脾性”他比谁都清楚：

擂禹路横卧在海拔2000多米的冒火山上，震后3年，它是12个高寒村的近10万群众连接外界的唯一通道。这里冬季冰雪覆盖，夏季山洪肆虐，过路车辆一堵就是一两天。

来往群众的安全，成了兰辉一年四季的“心病”。他坚持每周到擂禹路巡查三四次，有时下班后，天擦黑，还要叫上司机走一趟。

翻进排水沟、困在大山里的险情，他一笑而过；筒靴、棉袄、雨衣、干粮这“四大件”，他叫司机随时备在车上。他还练出一个本事：看到路边树枝颤，赶紧提醒司机给一脚刹车，免得撞上塌方或滑坡。

寒冬腊月，擂禹路上的雪，总是从半山腰的巴笼山林场积起来，一脚下去就没过大半个鞋帮。车子爬上不去，兰辉常常背着干粮走上两三个小时。

“他来了从来顾不上喝口热水，就和我们一起铲积雪、清路障、铺棕垫。”执勤交警余强说，“常在这条路上跑的人都知道，那个戴眼镜的最瘦的就是兰县长。”

这就是兰辉，哪里有问题，他就奔向哪里。哪里的工作最苦最累，他就出现在哪里。

北川有3个煤矿，兰辉每季度都要下井一次，下就下到作业面，一蹲就是四五个小时。

矿井内的甬道，潮湿异常，兰辉厚厚的眼镜片总是蒙着雾气，眼前一片模糊。有的地方很窄，坡道又陡，他就弓着身子，扶着墙壁，小步小步地向下走。

同事担心他看不清，常提醒他别下那么深，可他却说：“工人不也在下面吗？！我们也该下去看看。”

干部勤走“忧心路”，群众才能走上“放心路”——这是兰辉的坚持，更是一个共产党员的信念。