【案例】百万跑车弃路边：城市发展过程中的新课题（2）

与百万跑车遗弃在路边的还有责任

也难怪市民发出如此感叹——从人的财富的本能性看，谁都不会轻易丢掉有价值的东西，何况这是一辆价值百万的豪车，再“土豪”也不至于“土豪”到白痴的地步！

那么，面对百万跑车扔路边，而且一扔就4个多月，这就绝不能让人们兀自去惊奇。首先，排除非正常停车可能，隐情可能是车主遇害了，或者是车主还是害人弃车逃逸了，这都应该引起相关执法部门和人员警惕；其次，车主把车停在路边，也不是任人盗取零件的理由，相关部门应该有责任和义务去保护，

然而，当记者向交警部门反映，相关负责人也不见得一下子表现出积极的态度，而是一边说上了40万元以上的路边遗弃车、在没有影响交通的情况下交警部门不会强行拖走，一边声称要确认这车是否为“走私车”，且长期找不到车主才只能直接拉到报废场。这个说法，显然就是拿内部程序搪塞人。就拿“长期找不到车主”一句来推敲，目前车辆登记、管理制度如此健全，靠相信相关部门掌握的一手资料和信息，查找到车主可能“长期找不到”吗？

我看，到底还是责任感也被遗弃了，所以即使普通市民也感觉到个中的蹊跷，作为职能执法监管部门反而平静的如此让人揪心。

找准路边豪车被破坏的真问题

价值百万的豪车被遗弃路边四个多月，能够卸掉的都被人卸掉，至今还是无人问津。但是，从这辆车被破坏如此的结果看，这无疑就是一起典型的“破窗效应”导致的后果，即在第一次车辆被破坏之后，没有人去管，于是乎，后面的人就一哄而上形成法不责众的局面。所以，对于路边豪车被破坏必须找准其真问题所在，唯有从真问题上下手，或者才能减少人们对于公共安全的担忧，因为今天可以破坏路边的豪车，明天就可以破坏别人的一般车。按照这样的逻辑发展的话，公共财产的安全性将没有任何保障机制来维持。

对于路边豪车被破坏的真问题，首先就是为何四个多月来没有人管？按照交警的说法，价值超过40万的车一般不会拖走，前提是不影响公共交通。但是，何谓不影响公共交通呢？万一因为这辆车引发的交通事故，到底应该谁负责呢？毕竟，这辆车已经在这里放置了四个月的时间。所以，这样的时间间隔本身就应该追问相关部门，比如交警，到底有没有注意到这辆车的存在，为何不及时进行处理？比如公安，如果这辆车真的是走私的，为何没有进行相关鉴定？以及将其交给海关部门处理？更应该追问的是，为何在第一次破坏之后，一直没有公安部门来制止呢？这也是应该其中的真问题所在。

另外，路边豪车被卸掉各种零部件，按照这辆车的价值来说每个零部件应该都价值不菲。那么，对于这样的个人行为应该也属于盗窃行为，理应受到法律的制裁。因为这辆豪车是被遗弃的，无论其走私与否，谁都没有对其真正的处置权，唯有车主。在没有确定车主的身份之前，有很多人进行的卸掉零部件的方式本身就是盗窃行径。而令人不安的是，在四个多月的事件里，这样的行为竟然没有人出面制止并进行惩罚，这其中的问题值得深思。因为正是没有对第一次的盗窃进行惩罚，才引起了后面持续的盗窃行为的发生。

当然，针对这路边豪车的被破坏，还有一个深刻思考的就是公共安全的维持。试想，这样的一辆价值百万的豪车可以被破坏，将零部件全部拆除，那么，其余的车辆是不是也会遭遇相同或者相似的命运呢？而遭遇这样的命运本身就是对公共安全的挑衅，如果没有完备的公共安全秩序，人们的财产权得不到保障，人们如何进行安居乐业的活动呢？这是在豪车被破坏如此的缝隙里读出来的些许问题，而这些问题才是豪车被破坏的真问题，因为被破坏的豪车身上本身并不是人们道德败坏导致，而是涉及到公共安全的秩序维护不到位的结果。