虽然，不否认他应当从“70码”所造成的严重后果中汲取教训，但是这只是道义上的诉求。况且，再次车祸并不能证明他就是明知故犯，没有理由抡起道德大棒。简而言之，“70码”并不是再次车祸的原罪。公正对待胡斌再次车祸，只能把车祸当成个案来看待，什么行为对应什么样的法律责任，仅此而已。然而，他的再次车祸，舆论极力与“70码”事件联系起来，更多是对法律公正的担忧。诸如他因此次车祸再度进入公众视野，公众便质疑他的减刑和再度考取驾照是否合法，其实超越了个案的意义，拷问的是司法公正的命题。
毫无疑问，这沿袭了“70码”事件中，权力与财富干扰司法公正的思维逻辑。虽然，这些并不能成为胡斌减刑与考取驾照不合法的证据，却并不妨碍形成权力与财富博取不同法律地位的现实判断。这些与当下被广泛诟病的“文件求情”、“花钱减刑”之类的司法问题，理出一辙。
所以，关注“70码”事件主角的再次车祸，考验的不是主角本人，而是关联的权力部门与司法机关。之于个案，有关减刑与重新获取驾照的情况应当有一个公正的解释，同时个案的定性亦需要立足于公正的立场给予必要的回应，不能总是语焉不详，一带而过。而之于社会公平正义，亦应读懂“70码”剪不断、理还乱裹结不清的民意基础，惹祸的“70码”，需要掘出司法与权力、财富的隔离带，给异位的司法安上“刹车”。只有充满了阳光与正义的司法机制，才能彻底扫除“富二代”、“官二代”称谓头上的雾霾，既不让他们“躺枪”，也让普通阶层心生焦虑。
【启示与思考】
一次翻车事故，却因为司机是当年“70码”事件的主角胡斌而引来大量关注。本着对胡斌曾经行为的念念不忘，很多网友便在网站留下揶揄辛辣的调侃，“现在过马路的时候要悠着点了！”成了被热顶的词汇。
公众渴望一种踏实的安全感，这种安全感除了实打实的交通秩序井然、社会人的遵纪守法之外，还有对相关事件处理的透明公开。当初“70码”成为网络流行语背后，存在着百姓对于这起交通事故取证方式、事故鉴定的质疑。五年的时间过去了，这些当年的情绪化解读又被公众在“胡斌翻车”上又重新归位了一番。
现在人们又产生新的质疑，就是胡斌在狱中曾有减刑，以及重新申领了驾照。前者在最高法出台司法解释，规范减刑假释案件审理的背景下更引得我们关注。在杜绝司法腐败和暗箱操作的语境下，公众应该有权知道胡斌当年是通过什么方式获得减刑的。不然，这一小小的环节将承载起和它本身不成比例的巨大质疑。
在胡斌交通肇事罪被判3年，吊销驾照2年之后，当事人又重新申领驾照，并驾车导致翻车事故。这里面有个需要科普的问题是，吊销驾照是不是从胡斌坐牢之日开始算起，毕竟现在很多人的质疑是胡斌何以能如此快的拿到驾照。在信息不对称的情况下，任何质疑都能带来民粹的涌动。相关部门的确该站出来答疑解惑。
舆论总会裹挟着大量的问题汹涌而来，而政府却需要耐心地抽丝剥茧。胡斌翻车，这起普通的交通意外则是在考量公共部门应对的能力。在他翻车之后，酒驾已经被证实是没有，那在现场转弯的时候，是否有超速之嫌？同时对道路、绿化带的损坏是否有及时的赔偿？关切无小事，我们可以插科打诨，但你们却不能一笑了之。
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