广西：形成全方位 对外开放发展的战略大手笔（2）

共建“一带一路”是进一步拓展我国开放发展新空间的迫切要求。充分利用海洋运输的便利条件推进现代化建设，几乎是所有海洋国家的成功经验，中国也不例外。改革开放之初，我国实施了“两头在外大循环”的发展战略，在沿海地区建立了4个经济特区，开放了沿海14座城市，形成了从南到北的沿海开放格局。这一战略的实施适应了全球经济一体化的潮流，抓住了难得的发展机遇，不仅使沿海地区得到快速发展，也推动我国经济实现了30多年的高速增长，并一跃而成为全球第二大经济体。但我们也应看到，以沿海开放为重点的发展战略在促进我国经济社会快速发展的同时，也带来一些不容忽视的“隐忧”。其一，我国经济地理的严重失衡，经济地理“严重偏东”已是不争的事实。其二，对海外资源和海外市场的严重依赖。进入21世纪，我国外贸依存度高达60%，东部地区则超过90%。同时，我国石油进口占石油消费量的比重已达60%，铁矿石也超过了75%。共建“一带一路”的战略构想，是我国对化解上述内外“双重”失衡作出的积极回应。有关资料表明，“一带一路”沿线国家总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。通过加强我国与沿线国家的经贸合作，提升新兴经济体和发展中国家在我国对外开放格局中的地位，从而加快中西部地区的对外开放，推动东部沿海地区开放型经济率先转型升级，进而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局，对于促进我国经济持续健康发展具有深远的意义。