“行人违法抄告制度”重在做好“抄后”文章（4）

【启示与思考】

所谓抄告制度，就是将个体的违法行为，通报给其所在单位或者社区，在已作出处罚的基础上，再由所在单位或社区进行管理，以达到“管好自己的人”之效。如果单纯从管理的目的来说，有更多的管理主体介入，尤其是“单位人”制度得到了发挥，那么对于遏制违法行为，确实具有“共治”之义。然而这种单位化管理模式，只有在人身依附的年代，其才会发挥应有的作用，时下若“历史重演”则可能适得其反。

事实上也是如此，在时下，单位人和自然人的关系已悄然发生了转变，集体与个体之间也完全分割。一个人首先是独立的自然人，然后才是有雇佣关系的单位人或者社区人。问题在于，个人违法是一回事，在单位违规又是另一回事，通报之后既无法让单位追加处罚，也顶多是所谓的教育了事。问题在于，交通违法行为分为恶意和无意之别，单位也没有追加处罚的权力。也正是因为如此，才有单位在接受采访之时，以“一切按国家规定去执行”作答。

交通违法抄告制度应该有一定的约束作用，交警部门及时将交通违法人的违法时间、违法地点、违法行为以及其姓名、车辆号牌、违法时间、违法地点如果抄告到所在单位，单位应该对交通违法人做出相应的处理结果做出反馈。交警应该立当备案，对于交通违法多次的屡教不改应该建立黑名单，对于交通违法较多的单位应该及时通报，并受到株连式惩罚，并定期对被抄告单位的人员违法行为进行集中曝光，这样所在单位有了责任感和危机感。

交通违法抄告制度应该与所在单位挂钩，对于没有违法违章行为的单位应该给予一定的奖励，反之对于那些有违法违章较多单位应该进行约谈，并责令限期改正，并给与一定的处罚，这样“交通违法抄告制度”就有了一定刚性约束，员工由过去“不就罚几个钱”的无所谓到再次受到单位的二次处罚而不敢违法违章，可以避免过去交警“一抄了之”，单位不买账的尴尬。做好“抄后”文章，才能真正发挥交通违法抄告制度的应有作用。

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